怠速的調(diào)整方法因節(jié)氣門類型而異，電子節(jié)氣門需用專業(yè)診斷設(shè)備連 OBD 接口改 ECU 參數(shù)，機(jī)械節(jié)氣門則調(diào)怠速調(diào)節(jié)螺釘。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是車輛無負(fù)荷時(shí)維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，調(diào)整怠速前，要保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度，檢查相關(guān)傳感器、空氣濾清器、火花塞等部件。調(diào)整怠速不僅能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還能增強(qiáng)動(dòng)力輸出平穩(wěn)性，建議由專業(yè)維修人員操作。

對于電子節(jié)氣門控制的車輛，具體操作需通過汽車診斷設(shè)備連接 OBD 接口，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的設(shè)置選項(xiàng)進(jìn)行調(diào)整。在這個(gè)過程中，要嚴(yán)格按照設(shè)備提示以及車輛廠家的規(guī)定來操作。這需要維修人員具備專業(yè)知識(shí)和技能，因?yàn)橐坏﹨?shù)設(shè)置錯(cuò)誤，可能會(huì)影響車輛的正常運(yùn)行。

而機(jī)械節(jié)氣門的車輛，找到怠速調(diào)整螺釘是關(guān)鍵。先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其預(yù)熱到 80 - 90 攝氏度，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度。接著，使用轉(zhuǎn)速表測量怠速轉(zhuǎn)速，然后緩慢調(diào)整怠速螺釘，遵循“順升逆降”原則，每次調(diào)整幅度為 1/4 圈。在調(diào)整過程中，要時(shí)刻關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確保其保持平穩(wěn)，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，一般在 700 - 900 轉(zhuǎn)/分鐘。

另外，化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速調(diào)整相對復(fù)雜一些。先將風(fēng)門節(jié)氣螺釘調(diào)到比正常怠速稍高的轉(zhuǎn)速，接著調(diào)節(jié)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘，找到發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速，如此重復(fù)操作，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速。

調(diào)整完成后，一定要進(jìn)行路試。路試過程中留意車輛的行駛狀況，如是否有異常抖動(dòng)、動(dòng)力是否平穩(wěn)等。若故障指示燈亮起，要及時(shí)讀取故障碼，排查問題。

總之，怠速調(diào)整關(guān)乎車輛的性能和運(yùn)行狀態(tài)。雖然有些調(diào)整方法車主可自行嘗試，但由于其中涉及諸多專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，為了確保調(diào)整的準(zhǔn)確性和安全性，最好還是前往專業(yè)的維修店或 4S 店，讓專業(yè)人員進(jìn)行操作，這樣才能讓車輛保持良好的運(yùn)行性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）