榮威RX5的發(fā)動機(jī)性能良好，能滿足不同需求。它提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)選擇。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ祝\(yùn)用中央直噴等技術(shù)，燃油消耗較低，日常駕駛動力輸出充沛。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率162kW，最大扭矩350N·m，是上汽自主研發(fā)的新型號，融入多種主流技術(shù)，動力強(qiáng)勁。這兩款發(fā)動機(jī)各有優(yōu)勢，為用戶帶來了可靠且高效的駕駛體驗 。

先看1.5T發(fā)動機(jī)，代號為15E4E。它采用的中央直噴技術(shù)是一大亮點(diǎn)，在汽油霧化和排放方面表現(xiàn)出色，而且隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，其燃油噴射壓力還有望進(jìn)一步提升，從而更好地優(yōu)化燃油霧化和減少顆粒物排放。同時，這款發(fā)動機(jī)的渦輪增壓系統(tǒng)進(jìn)氣和泄壓閥集成在渦輪壓縮機(jī)上，并且是電控形式，這有助于保護(hù)渦輪增壓器的穩(wěn)定性。6孔噴油嘴的運(yùn)用，也讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射，提升燃燒效率。在實際駕駛中，只要保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2200rpm以上，車輛就能提供充足的動力輸出，在市區(qū)行駛時動力充沛，即使在擁擠路況下加速性能也較為良好。

再說說2.0T發(fā)動機(jī)，作為上汽自主研發(fā)的MGE系列發(fā)動機(jī)新型號，融入了缸內(nèi)直噴等多種主流技術(shù)，技術(shù)儲備領(lǐng)先。最大功率162kW，在5000 - 5300rpm時可以爆發(fā)出來，最大扭矩350N·m在2500 - 4000轉(zhuǎn)/分就能實現(xiàn)。這樣的數(shù)據(jù)意味著它在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能有不錯的扭矩輸出，在加速超車等場景下更加從容不迫，能為駕駛者帶來更為強(qiáng)勁的推背感。

總的來說，榮威RX5的這兩款發(fā)動機(jī)，無論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性和日常駕駛的1.5T，還是追求強(qiáng)勁動力的2.0T，都憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢，為消費(fèi)者在不同的使用場景下，提供了良好的動力支持，滿足了大家多樣化的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）