三菱歐藍德車主使用3個月后評價總體不錯。動力方面，起步動力表現(xiàn)良好，能滿足日常駕駛需求。油耗因路況而異，高速較為經(jīng)濟，6個左右，城市路況大概7到8個，四驅(qū)尊享版在城市上班路油耗稍高，13個多。舒適性上，駕駛感受不錯，隔音效果在城市和高速都能讓人滿意。此外，車輛功能豐富，但尊享版缺少座椅加熱和電尾門，后排未系安全帶會有提示且無法關閉，還有車主提到加行李箱也能下地庫，且今年購車有優(yōu)惠。

在實際駕駛體驗中，不少車主都對歐藍德的動力響應給予了肯定。起步階段的良好動力輸出，讓車輛在城市道路的走走停停中，顯得游刃有余，無論是匯入車流還是超車，都能輕松應對。而在高速行駛時，穩(wěn)定的動力輸出也為長途駕駛提供了可靠保障。

油耗方面，不同路況下的表現(xiàn)確實如車主反饋的那樣，高速路段的低油耗令人欣喜，這對于經(jīng)常跑高速的車主來說，能節(jié)省不少開支。城市路況下的油耗也在合理范圍內(nèi)，畢竟要兼顧動力與舒適，這樣的油耗表現(xiàn)是可以接受的。四驅(qū)尊享版在城市上班路上油耗較高，這可能與頻繁的啟停以及四驅(qū)系統(tǒng)的運行有關，但對于追求更好通過性的車主而言，也是可以理解的。

舒適性層面，駕駛時的舒適性得到眾多車主認可，車輛的懸掛系統(tǒng)能夠較好地過濾路面顛簸，座椅的包裹性和支撐性也能讓駕駛者在長時間駕駛時保持良好的狀態(tài)。隔音效果在城市和高速都能有效阻隔外界噪音，營造出相對安靜的駕乘環(huán)境。

車輛功能上，雖然尊享版缺少座椅加熱和電尾門，但整體功能還是較為豐富的，足以滿足日常使用。后排安全帶未系提示雖不能關閉，但這一貼心設計也提升了乘車安全性。至于加行李箱也能下地庫這一特點，為有出行裝載需求的車主提供了便利。今年購車優(yōu)惠力度的增加，更是讓不少車主覺得物超所值。

總的來說，三菱歐藍德在車主使用3個月后，憑借其動力、油耗、舒適性以及功能等多方面的綜合表現(xiàn)，贏得了車主們不錯的評價。它在滿足日常駕駛需求的同時，也為車主帶來了較為愉悅的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）