計算沖程做功次數(shù)，需先明確發(fā)動機類型、轉速等關鍵信息。常見四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)有吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，一個工作循環(huán)曲軸轉2圈，對外做功1次。所以，用發(fā)動機轉速除以2，就能得出每分鐘的做功次數(shù)。比如轉速1200轉/分的發(fā)動機，1200÷2 = 600次，即每分鐘做功600次。不同類型發(fā)動機計算方式有別，要結合其特點進行運算 。

對于四沖程發(fā)動機而言，其工作規(guī)律較為清晰。每個完整的工作循環(huán)歷經(jīng)吸氣、壓縮、做功、排氣這四個沖程，在此過程中曲軸轉動兩圈，且僅在做功沖程對外輸出動力，也就是做功一次 。若已知發(fā)動機的轉速，例如轉速為1800轉/分鐘，那么每分鐘的做功次數(shù)便是1800÷2 = 900次。

而二沖程發(fā)動機的計算方式則有所不同。在二沖程發(fā)動機里，活塞每上下運動一次，就完成一個工作循環(huán)，同時對外做功一次。簡單來說，二沖程發(fā)動機曲軸每轉一圈，就會有一次做功。假設某二沖程發(fā)動機轉速為1500轉/分鐘，那么它每分鐘的做功次數(shù)就是1500次。

除了這兩種常見類型，還有一些特殊發(fā)動機，它們的做功次數(shù)計算需依據(jù)自身獨特的工作原理和結構設計。不過，萬變不離其宗，都是基于活塞的運動次數(shù)、曲軸的轉動圈數(shù)以及工作循環(huán)的特點來確定。

總之，計算沖程做功次數(shù)，關鍵在于準確把握發(fā)動機的類型以及其工作過程中的各種參數(shù)關系。只要清晰了解這些要點，就能準確算出發(fā)動機的做功次數(shù)，從而更好地理解發(fā)動機的工作效能和性能表現(xiàn)，這對于汽車愛好者和相關專業(yè)人士來說，都是一項重要的基礎技能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）