汽車主要依靠發(fā)電機給電瓶充電。發(fā)動機啟動后，皮帶帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，發(fā)電機通過電磁感應(yīng)將動能轉(zhuǎn)化為電能，這些電能經(jīng)調(diào)壓器轉(zhuǎn)換為合適電壓后，一部分供全車用電，一部分給電瓶充電。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升，發(fā)電機充電功率變大。車輛正常行駛1到2個小時，能讓電瓶恢復(fù)正常電量，充滿后發(fā)電機也會自動調(diào)整發(fā)電量 。

在充電的具體方式上，有著多種類型。恒流充電法，充電電流始終保持恒定，不過隨著電池電壓的不斷升高，需要同步提高電源電壓，以此保證充電過程的順利進行。恒壓充電法則是充電電壓維持恒定，在剛開始充電時電流較大，隨著時間推移逐漸減小。固定電阻恒壓充電，是在充電電源和電池之間串聯(lián)電阻，來調(diào)節(jié)初期過大的電流。還有鏈路恒流充電方法，它巧妙結(jié)合了恒流和恒壓的特點，在不同的充電環(huán)節(jié)采用不同的電流進行恒流充電。

汽車剛啟動時，電池會消耗少量電量，但啟動成功后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機快速發(fā)電為電池補充電量。發(fā)電機產(chǎn)生的電能經(jīng)過整流和穩(wěn)壓后，才會穩(wěn)定地給電瓶充電。通常情況下，怠速狀態(tài)下發(fā)電機發(fā)電可能不足以供應(yīng)車輛所有用電設(shè)備，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)左右時，電流通常就能夠滿足需求。

值得一提的是，電池容量一般用安培小時來表示，確定電池容量時以20小時放電倍率來評估。然而在實際充電過程中，由于存在各種能量損耗，往往需要充電1.5倍的容量才能真正充滿。

總之，汽車給電瓶充電是一個復(fù)雜又精妙的過程，涉及多種充電方式與發(fā)電機的協(xié)同工作。發(fā)動機、發(fā)電機、調(diào)壓器等部件相互配合，確保電瓶能適時得到充足電量，保障汽車電氣系統(tǒng)的正常運行，為我們的出行提供堅實的電力基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）