手自一體汽車(chē)切換模式并不復(fù)雜，在行駛過(guò)程中無(wú)需剎車(chē)或停車(chē)就能直接進(jìn)行。一般來(lái)說(shuō)，先掛入 D 擋，若要切換到手動(dòng)模式，可向左推動(dòng)擋桿，或者找到擋位上的“M”（通常在 D 下面），D 檔輕輕往下拉即可。手動(dòng)模式下，通過(guò)前后推動(dòng)擋桿或操作“+”“-”符號(hào)來(lái)升降擋位。若要變回自動(dòng)模式，向右回?fù)軗鯒U就行。不同車(chē)型操作可能略有差異，但原理大致相同。

具體而言，當(dāng)把擋桿切換到手動(dòng)模式后，向前推動(dòng)擋桿就可以升一個(gè)擋位，向后拉則降一個(gè)擋位。不過(guò)要注意，車(chē)速如果達(dá)不到換擋要求，擋位是升不上去的。而且當(dāng)車(chē)速下降時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)降擋 ，但不會(huì)自動(dòng)升擋。有些車(chē)輛還配備了換擋撥片，在手動(dòng)模式下，通過(guò)換擋撥片也能輕松完成換擋操作，為駕駛者帶來(lái)更便捷、更具樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。

手自一體汽車(chē)的兩種模式各有優(yōu)勢(shì)，適用于不同的駕駛場(chǎng)景。自動(dòng)模式下，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)油門(mén)大小、車(chē)速以及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等因素，自動(dòng)決定換擋時(shí)機(jī)，駕駛操作更為便捷，尤其適合在城市擁堵路況中使用，能有效減少頻繁換擋帶來(lái)的麻煩。而手動(dòng)模式則在一些特定場(chǎng)景中表現(xiàn)出色，比如在山路行駛時(shí)，手動(dòng)控制擋位可以更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，讓駕駛更具操控感；在超車(chē)時(shí)，手動(dòng)降檔能瞬間獲得更強(qiáng)的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)更安全、更順暢的超車(chē)動(dòng)作。

總之，手自一體汽車(chē)的模式切換為駕駛者提供了更多的選擇和可能。了解并熟練掌握切換方法，就能根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活選擇合適的模式，既能享受自動(dòng)模式帶來(lái)的便捷，又能體驗(yàn)手動(dòng)模式帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，讓駕駛變得更加隨心、自在。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）