汽車總質(zhì)量和整備質(zhì)量的區(qū)別在于，整備質(zhì)量是汽車按出廠標(biāo)準(zhǔn)裝備完整且各類油水填滿后的空車重量，總質(zhì)量則是裝備齊全并按規(guī)定載滿客、貨時(shí)的重量。整備質(zhì)量包含車輛自身結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)配置以及各類油液等，反映了汽車設(shè)計(jì)與制造水平；而總質(zhì)量是在整備質(zhì)量基礎(chǔ)上，增加了駕駛員、乘客、行李貨物等重量，直接影響車輛行駛的安全性與穩(wěn)定性。二者都是汽車重要參數(shù)，對(duì)購(gòu)車與駕駛有重要意義 。

從范圍上看，整備質(zhì)量的構(gòu)成較為固定。它涵蓋了車輛本身的結(jié)構(gòu)重量，像是車架、車身等；標(biāo)準(zhǔn)配置的重量，比如座椅、儀表盤等；還有發(fā)動(dòng)機(jī)油、冷卻液等各類油液的重量，以及備用輪胎、工具包等隨車物品。這些都是車輛出廠時(shí)就既定的部分。

而總質(zhì)量的范圍明顯更大。它是在整備質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，加入了駕駛員的體重，乘客的體重總和，以及車輛所裝載的行李、貨物的重量。如果是客車，還得算上一些附件的質(zhì)量；貨車則要包含駕駛員助手的質(zhì)量。

在對(duì)車輛性能和使用的影響方面，整備質(zhì)量意義重大。同等車型下，制造工藝越先進(jìn)，車輛的整備質(zhì)量可能越低。因?yàn)椴捎昧烁p量化的材料、更優(yōu)化的設(shè)計(jì)，車輛重量減輕，燃油經(jīng)濟(jì)性就會(huì)更好，操控起來(lái)也更加靈活。

總質(zhì)量對(duì)車輛的影響主要體現(xiàn)在行駛安全和穩(wěn)定性上?？傎|(zhì)量越大，車輛的慣性也就越大，在制動(dòng)時(shí)需要的距離就會(huì)變長(zhǎng)。同時(shí)，更大的總質(zhì)量對(duì)車輛的輪胎、懸掛、剎車等部件的壓力也更大，在行駛過(guò)程中需要更加謹(jǐn)慎。

總之，汽車總質(zhì)量和整備質(zhì)量在含義、范圍以及對(duì)車輛的影響上都存在明顯差異。購(gòu)車者了解這兩個(gè)參數(shù)，能夠在選車時(shí)更有針對(duì)性，根據(jù)自身出行需求和對(duì)車輛性能的側(cè)重，挑選到最適合自己的愛(ài)車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）