清除發(fā)動機(jī)積碳的方法多樣，常見的有添加劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗。添加劑清洗是將清洗劑加入燃油箱，隨燃油進(jìn)入燃燒室清洗積碳，操作簡單，適合日常預(yù)防與輕度積碳清理。吊瓶清洗通過發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管吸入清洗劑，能清洗進(jìn)氣道和燃燒室，是主流方式。拆卸清洗則將有積碳部位拆卸后清洗，效果最佳但工程浩大。不同方法各有優(yōu)劣，可按需選擇 。

除了上述常見的方法外，還有一些其他方式也能有效清除發(fā)動機(jī)積碳。

比如噴核桃片，把烘干、粉碎、過篩后的核桃殼，用400 - 500千帕壓力噴涂在零件表面，使積碳脫落，常用于直噴發(fā)動機(jī)。噴積炭清除劑也不錯，拆卸噴油器或火花塞后，從相應(yīng)孔位噴入清除劑浸潤15分鐘，再用真空抽掉并吹干。還有使用溶劑去除劑，將有積碳零件放入特定溶劑浸泡2 - 3小時，必要時加熱，不過含苛性鈉的溶劑不能用于鋁合金零件。

另外，在保養(yǎng)時也有一些小技巧。給油箱添加燃油添加劑并在高速公路行駛，也有助于清除積碳。利用專用設(shè)備清除積碳，通過設(shè)置特定參數(shù)，能達(dá)到較好的清潔效果。原位清除積碳，連接設(shè)備到真空吸嘴，控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與流量完成除碳，完成后還要進(jìn)行排放碳、試駕等步驟。

在進(jìn)行積碳清除時，也有諸多注意事項。未拆卸積碳清潔時，速度和流量控制不當(dāng)易損壞三元催化轉(zhuǎn)化器；清除積碳后，噴油器噴油量可能增加，廢氣中Co含量可能暫時不達(dá)標(biāo)；節(jié)氣門閥板邊緣黑色密封材料不要誤當(dāng)積碳清洗。

總之，發(fā)動機(jī)積碳會影響其正常運(yùn)行，我們要重視起來。在選擇清除方法時，要綜合考慮積碳嚴(yán)重程度、車輛狀況以及成本等因素。同時，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期保養(yǎng)車輛，才能更好地呵護(hù)發(fā)動機(jī)，讓愛車始終保持良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）