調(diào)整前輪傾角需專業(yè)設備與技術，建議送專業(yè)修理店處理，若自行調(diào)整要做好充分準備。前輪傾角關乎車輛行駛穩(wěn)定、操控性與輪胎壽命。調(diào)整前要檢查車輛各部件狀態(tài)，用四輪定位儀測量當前數(shù)值并與標準對比。操作時松開相關部件螺栓，通過調(diào)整螺絲等改變前輪角度，調(diào)整后再次測量確保達到理想數(shù)值，過程中要嚴格按步驟規(guī)范進行 。

具體來說，在準備階段，要備好專業(yè)四輪定位儀、扳手等必要工具。把車輛平穩(wěn)停放在水平空曠的場地，啟動并校準四輪定位儀，用它精準采集車輪數(shù)據(jù)，詳細記錄當前前輪傾角的具體數(shù)值。

接下來，依據(jù)測量結果和車輛技術參數(shù)標準來判斷是否需要調(diào)整。一旦確定調(diào)整，就要找到關鍵的調(diào)整部件，比如偏心螺栓、墊片等。常見的調(diào)整操作有多種，旋轉下支臂調(diào)整螺絲能夠?qū)崿F(xiàn)車輪左右位移；調(diào)整下支臂車輪側螺絲可讓車輪向內(nèi)側移動；調(diào)整減震器與羊角之間連接螺栓則用于微調(diào)。要是超出了常規(guī)范圍，那就需要替換偏心螺絲。若追求更精細的調(diào)整，可借助四輪定位儀檢測數(shù)據(jù)，依據(jù)車輛標準來操作，通過定位機靶輪收集輪下數(shù)據(jù)，仔細觀察前束調(diào)整螺母，將紅色的需調(diào)整狀態(tài)轉變?yōu)榫G色的標準數(shù)據(jù)。

此外，在調(diào)整過程中，還有一些額外的檢查工作不可忽視。要檢查和調(diào)整車輪輪轂軸承的松緊度，它的變化會對外傾角產(chǎn)生影響；檢查轉向節(jié)主銷及其襯套，若有磨損超限的情況，需及時更換；若轉向節(jié)指軸角度不對，也要進行更換；必要時，還得拆下前橋進行變形檢驗和校正。對于獨立懸架的前輪定位，可通過在上臂軸與固定架間增減調(diào)整墊片來調(diào)整車輪外傾角。

總之，調(diào)整前輪傾角是一項細致且專業(yè)的工作，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。從前期準備到具體操作，再到檢查校準，都要認真對待，只有這樣才能確保車輛的行駛穩(wěn)定、操控性良好以及輪胎的正常使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）