燒天然氣的車調(diào)整混合氣，需先用汽油啟動發(fā)動機(jī)，穩(wěn)定后切換至天然氣模式，再通過調(diào)整化油器怠速螺釘、動力閥等進(jìn)行操作，還可借助儀器檢測調(diào)整。啟動環(huán)節(jié)，汽油啟動能讓發(fā)動機(jī)平穩(wěn)進(jìn)入工作狀態(tài)，為后續(xù)切換天然氣模式做準(zhǔn)備。切換后，化油器怠速螺釘?shù)炔僮骺筛淖冞M(jìn)氣量與混合氣比例。儀器檢測則能精準(zhǔn)判斷混合比是否合適，最終使車輛達(dá)到良好運(yùn)行狀態(tài)。

完成啟動與模式切換后，接下來要調(diào)整化油器怠速螺釘。轉(zhuǎn)動化油器怠速螺釘，可以改變節(jié)氣門開度，進(jìn)而影響進(jìn)氣量。進(jìn)氣量的變化會直接改變混合氣的比例，使天然氣與空氣更好地混合。當(dāng)進(jìn)氣量合適時，混合氣能夠充分燃燒，為發(fā)動機(jī)提供穩(wěn)定的動力輸出。

混合器在減壓器的調(diào)節(jié)下，會自動調(diào)整供氣量，實現(xiàn)天然氣與空氣的均勻混合。這個過程是車輛混合氣調(diào)節(jié)的重要一環(huán)，減壓器能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況和需求，精準(zhǔn)地控制天然氣的供應(yīng)量，確保混合氣的比例始終處于合適的范圍。

動力閥在混合氣調(diào)節(jié)中也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它通過改變天然氣低壓管的截面積，來調(diào)節(jié)混合氣的流量和關(guān)斷時機(jī)。在動力閥的作用下，當(dāng)發(fā)動機(jī)需要不同功率輸出時，能夠精準(zhǔn)地控制混合氣的進(jìn)入量，使發(fā)動機(jī)在各種工況下都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而且，當(dāng)動力閥關(guān)閉時，原車供油系統(tǒng)會恢復(fù)正常供油，保障發(fā)動機(jī)不會因為供氣問題而出現(xiàn)故障。

此外，借助專業(yè)儀器檢測調(diào)整混合氣也十分必要。例如氧傳感器或混合比分析儀，它們能精確檢測實際混合比。根據(jù)檢測結(jié)果，過高則減少天然氣噴射量或增加空氣進(jìn)氣量，過低則反之。不斷重復(fù)這個過程，直至達(dá)到最佳混合比。

總之，燒天然氣的車調(diào)整混合氣是一個系統(tǒng)且精細(xì)的工作，需要多個環(huán)節(jié)緊密配合，每一步操作都影響著混合氣的比例，最終影響車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。只有通過科學(xué)、準(zhǔn)確的調(diào)整，才能讓車輛在天然氣模式下保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）