輪胎修補(bǔ)方法多樣，常見的有打膠條補(bǔ)胎、內(nèi)部貼片補(bǔ)胎（冷補(bǔ)）、輪胎火補(bǔ)、蘑菇釘補(bǔ)胎等，需依實(shí)際情況選擇。打膠條補(bǔ)胎操作簡便、幾分鐘就能完成，適合臨時(shí)應(yīng)急，但不夠耐用且有爆胎隱患；內(nèi)部貼片補(bǔ)胎較為結(jié)實(shí)，不過遇水浸或高速行駛可能再次漏氣；輪胎火補(bǔ)十分耐用，但施工技術(shù)要求高，轎車輪胎較少采用；蘑菇釘補(bǔ)胎能徹底堵住破損處，安全可靠，只是價(jià)格相對(duì)較高。

打膠條補(bǔ)胎，堪稱最為簡易的方式。只需用旋鉆適度擴(kuò)大被扎的洞口，隨后將涂滿膠水的橡膠條緩緩塞進(jìn)洞里即可。整個(gè)過程無需拆分輪胎與輪圈，也不用重新做動(dòng)平衡，短短幾分鐘就能完成。不過它的弊端也較為明顯，容易出現(xiàn)慢撒氣的情況，并且在操作時(shí)可能會(huì)對(duì)輪胎造成二次傷害。

內(nèi)部貼片補(bǔ)胎相對(duì)復(fù)雜一些。首先要將漏氣的輪胎從車上卸下，讓輪胎與輪轂分離，接著仔細(xì)打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎的部位，涂抹粘補(bǔ)膠后，精準(zhǔn)地貼上補(bǔ)胎膠片，再用工具反復(fù)碾壓牢固。修補(bǔ)完成后一般會(huì)做動(dòng)平衡，這種方法修補(bǔ)后較為結(jié)實(shí)。但它補(bǔ)胎時(shí)間較長，耐用性方面也略有不足。

輪胎火補(bǔ)需要先把輪胎卸下，將生膠片平整地貼在被扎的洞口，通過專業(yè)的烘烤設(shè)備讓生膠片與輪胎完美貼合。火補(bǔ)的優(yōu)勢在于修補(bǔ)后極為耐用，基本不會(huì)出現(xiàn)重復(fù)漏氣的情況。然而，它對(duì)施工技術(shù)要求頗高，一旦操作不當(dāng)，就容易烤焦輪胎，所以轎車輪胎一般較少采用這種方法。

蘑菇釘補(bǔ)胎的原理與內(nèi)部貼片補(bǔ)胎有相似之處，最后貼的是蘑菇狀橡膠釘。它能夠徹底堵住破損處，有效避免水浸入破壞輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，安全系數(shù)較高。但相對(duì)應(yīng)的，其價(jià)格也會(huì)比其他補(bǔ)胎方式貴一些。

總之，每種輪胎修補(bǔ)方法都有其獨(dú)特之處，各有利弊。車主在面對(duì)輪胎破損時(shí)，應(yīng)綜合考量輪胎的破損程度、位置、使用環(huán)境以及預(yù)算等因素，謹(jǐn)慎選擇最適合的補(bǔ)胎方法，以此保障行車安全與輪胎的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）