汽車(chē)折舊的計(jì)算方法多樣，常見(jiàn)的有直線(xiàn)折舊法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法、折舊率計(jì)算法、重置成本法、粗算法、公里數(shù)估值法、現(xiàn)行估價(jià)法等。這些方法各有特點(diǎn)，例如直線(xiàn)折舊法簡(jiǎn)單直接，用（車(chē)輛原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)使用年限得出每年折舊額；雙倍余額遞減法前期折舊多，年折舊率為 2÷預(yù)計(jì)使用年限×100% 。實(shí)際計(jì)算時(shí)，要綜合車(chē)輛購(gòu)置價(jià)格、使用年限等多種因素合理選擇。

年數(shù)總和法相對(duì)復(fù)雜些，年折舊率等于尚可使用年數(shù)除以預(yù)計(jì)使用年限的年數(shù)總和再乘以100%，年折舊額則是（固定資產(chǎn)原值 - 預(yù)計(jì)殘值）與年折舊率的乘積 。折舊率計(jì)算法將二手車(chē)以十年劃分，前三年每年折舊15%，中間四年每年折舊10%，最后三年每年折舊5%。重置成本法把汽車(chē)壽命設(shè)定為15年即180個(gè)月，二手車(chē)價(jià)格通過(guò)新車(chē)價(jià)格乘以（180 - 已使用月份）再除以180得出。

粗算法較為簡(jiǎn)便，第一年汽車(chē)貶值20%，從第二年開(kāi)始每年貶值10% 。公里數(shù)估值法也就是“54321”法，把30萬(wàn)公里均分為五段，每段6萬(wàn)公里，每過(guò)6萬(wàn)公里就減去對(duì)應(yīng)折舊費(fèi)，各段折舊費(fèi)分別是車(chē)價(jià)的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15 ?，F(xiàn)行估價(jià)法則是以同款式、同年份、同使用期限車(chē)輛在二手車(chē)市場(chǎng)的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，結(jié)合所評(píng)估車(chē)輛現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，用平均價(jià)格乘以系數(shù)判定車(chē)輛價(jià)格。

總之，在計(jì)算汽車(chē)折舊時(shí)，要依據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況，充分考慮車(chē)輛品牌、車(chē)型、使用年限、行駛里程、車(chē)況等，合理運(yùn)用這些計(jì)算方法，從而精準(zhǔn)算出汽車(chē)折舊情況，為車(chē)輛交易、財(cái)務(wù)核算等提供可靠依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）