紅旗 H6 的實(shí)際油耗因多種因素有所不同，官方 WLTC 綜合油耗低功率版為 6.5L/100km，高功率版為 6.8L/100km，而車(chē)主實(shí)測(cè)入門(mén)款百公里油耗 8.76 升，高功率版 9.51 升。駕駛習(xí)慣與道路條件對(duì)油耗影響顯著，平穩(wěn)駕駛、預(yù)判路況可降低油耗，高速公路上油耗相對(duì)較低，市區(qū)行駛則可能升高。在同級(jí)別車(chē)型中，紅旗 H6 的油耗處于正常范圍 。

駕駛習(xí)慣無(wú)疑是影響紅旗 H6 油耗的關(guān)鍵因素之一。若駕駛者習(xí)慣急加速、急剎車(chē)，頻繁地在不同速度間切換，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)應(yīng)對(duì)這些變化，油耗自然會(huì)升高。相反，平穩(wěn)地踩油門(mén)和剎車(chē)，提前對(duì)路況做出判斷，比如遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到紅燈就提前松開(kāi)油門(mén)滑行，避免不必要的加速，能讓車(chē)輛在相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下行駛，從而降低燃油消耗。

道路條件同樣不可忽視。在高速公路上，車(chē)輛可以保持相對(duì)穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)也較為穩(wěn)定，此時(shí)紅旗 H6 的油耗往往能接近官方數(shù)據(jù)，甚至在一些經(jīng)濟(jì)模式下，油耗還可能更低。但在市區(qū)道路，頻繁的啟停、擁堵的交通狀況，使得車(chē)輛不得不經(jīng)常在怠速和低速行駛狀態(tài)間切換，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地消耗燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也就隨之攀升，平均油耗超過(guò) 13L/100km 也是有可能的。

不同的駕駛模式也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。紅旗 H6 通常具備多種駕駛模式，如舒適、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)等。經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出會(huì)更為平緩，換擋邏輯也會(huì)傾向于節(jié)能，有助于降低油耗；而運(yùn)動(dòng)模式下，為了追求更強(qiáng)的動(dòng)力響應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量會(huì)增加，轉(zhuǎn)速也會(huì)更高，油耗自然會(huì)上升。

綜上所述，紅旗 H6 的實(shí)際油耗在不同情況下會(huì)有所波動(dòng)。雖然官方數(shù)據(jù)給了我們一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，但在實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣、道路條件以及駕駛模式等多方面因素，共同決定了它的油耗表現(xiàn)。不過(guò)總體而言，它在同級(jí)別車(chē)型中，油耗表現(xiàn)是符合預(yù)期的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）