捷豹 XEL 的英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有低功率版與高功率版兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版可達(dá) 200 馬力、320 牛米扭矩，高功率版能達(dá)到 250 馬力、365 牛米扭矩，在寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出理想動(dòng)力。同時(shí)，它運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，它還采用先進(jìn)氣門(mén)控制技術(shù)，配備諸多提升耐久性和散熱能力的部件，綜合性能十分優(yōu)秀。

在技術(shù)亮點(diǎn)方面，英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)采用舍弗勒公司開(kāi)發(fā)的uniair技術(shù)，通過(guò)電磁閥控制油壓來(lái)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)氣門(mén)升程，實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變氣門(mén)機(jī)構(gòu)。這一技術(shù)在控制精度和耐用性上，相比寶馬等競(jìng)品更具優(yōu)勢(shì)。它不僅可有效降低排放，助力XEL輕松滿足國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)，還能顯著提高低扭，讓車(chē)輛在起步階段更有力，并且在高轉(zhuǎn)速下使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更為平滑，確保動(dòng)力源源不斷。

發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了滾子搖臂和陶瓷渦輪軸承，極大地提高了渦輪的耐久性和散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高強(qiáng)度工作下也能穩(wěn)定運(yùn)行?？勺兣帕克煤蜋C(jī)油泵組成智能熱管理系統(tǒng)，能根據(jù)溫度和傳感器信號(hào)自動(dòng)調(diào)整機(jī)油壓力，降低摩擦阻力，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。排氣歧管集成在缸蓋中，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)快速冷啟動(dòng)升溫，可變進(jìn)氣格柵等技術(shù)也從不同方面提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。

值得一提的是，機(jī)油的選擇對(duì)氣門(mén)系統(tǒng)電磁閥的磨損和耐久性有直接影響。根據(jù)車(chē)輛手冊(cè)建議，最好使用c5或020級(jí)別的機(jī)油，并且優(yōu)先選擇通過(guò)捷豹認(rèn)證的機(jī)油，以此保障發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)。

總之，捷豹XEL的英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的動(dòng)力輸出以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出，為駕駛者帶來(lái)高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，不愧是一款優(yōu)秀的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）