奔馳 R 系列的操控感受相當出色。它離地間隙比轎車高，能應(yīng)對多種路況，懸掛調(diào)校出色，能清晰反饋路況信息，方向盤和踏板操控起來得心應(yīng)手。高速行駛時，起步慣性抵消車重，動力發(fā)揮明顯，加速順暢。此外，它還配備多種駕駛模式，在不同模式下懸掛、油門響應(yīng)等有所不同，可滿足不同駕駛需求，兼顧了操控性與舒適性。

奔馳R系列的懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點。適中的柔軟度，不僅在復雜路況下能夠有效過濾顛簸，為車內(nèi)人員營造舒適的乘坐環(huán)境，同時在操控性上也毫不遜色。當車輛轉(zhuǎn)彎時，懸掛能給予車身恰到好處的支撐，減少側(cè)傾幅度，讓駕駛者更有信心去完成每一個彎道動作。

轉(zhuǎn)向方面，奔馳R系列同樣可圈可點。方向盤的指向精準，無論是在城市道路的低速行駛，還是高速公路上的高速巡航，都能給駕駛者帶來精準的操控體驗。而且，轉(zhuǎn)向力度的設(shè)定也很合理，低速時輕盈，方便駕駛者在停車入位等場景下輕松轉(zhuǎn)動方向盤；高速時沉穩(wěn)，讓車輛行駛更加穩(wěn)定可靠。

動力系統(tǒng)也是奔馳R系列操控出色的關(guān)鍵因素。以奔馳R320為例，其搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，高低功率版本都能提供充沛的動力。匹配的7擋手自一體變速箱，換擋平順且迅速，動力輸出強勁順暢。在加速過程中，推背感十足，起步時的慣性巧妙地抵消了車重帶來的影響，讓車輛在高速行駛時也能展現(xiàn)出良好的動力性能。

奔馳R系列憑借優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及強勁的動力系統(tǒng)，在操控性方面交出了一份令人滿意的答卷。無論是應(yīng)對復雜路況，還是追求駕駛樂趣，它都能滿足駕駛者的需求，真正實現(xiàn)了操控與舒適的完美融合 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）