正確打方向盤(pán)過(guò) S 彎，需提前調(diào)整車(chē)速與車(chē)身位置，入彎后根據(jù)車(chē)頭與邊線(xiàn)的接觸情況轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，并不斷微調(diào)。進(jìn)入 S 彎前，要適當(dāng)降低車(chē)速，盡量靠近彎道外側(cè)的邊線(xiàn)。進(jìn)入彎道后，若車(chē)頭中點(diǎn)碰到右邊黃線(xiàn)，開(kāi)始逐漸往左打方向盤(pán)，用車(chē)頭左角壓著黃線(xiàn)跑并適時(shí)微調(diào)；車(chē)頭處在彎道交接處正中間時(shí)，快速回正方向；車(chē)頭中間碰到左邊黃線(xiàn)，往右邊打方向盤(pán)并微調(diào)。

具體而言，當(dāng)車(chē)向左進(jìn)入 S 彎時(shí)，要靠近右側(cè)邊線(xiàn)行駛。當(dāng)車(chē)頭左角與右邊白線(xiàn)重合，向左打一圈方向，隨后緩慢行駛。要是車(chē)頭左角超過(guò)白線(xiàn)，就稍向左調(diào)整方向，同時(shí)看左后視鏡，讓車(chē)身與左邊線(xiàn)保持 30cm 左右距離。等到車(chē)頭左角與左邊白線(xiàn)重合，回正方向，接著看車(chē)頭右前角小鏡子，確保車(chē)身與右邊線(xiàn)也保持 30cm 左右。

若是車(chē)向右進(jìn) S 彎，看到右車(chē)頭離開(kāi)線(xiàn) 15 - 20 公分左右，回正兩把方向。當(dāng)左擋風(fēng)玻璃角在 S 路路面的兩側(cè)路基線(xiàn)中間時(shí)提前打方向，讓擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。進(jìn)入彎道后盡量走大圈，使里側(cè)車(chē)蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線(xiàn)邊緣。

進(jìn)入第一彎，若車(chē)向右進(jìn)，用右車(chē)頭壓左邊線(xiàn)行駛；進(jìn)入第二彎，若車(chē)向左進(jìn)，用左車(chē)頭壓右邊線(xiàn)行駛，整個(gè)行駛過(guò)程都要不斷微調(diào)。走完第一彎道后，保持方向盤(pán)不動(dòng)，直到左邊車(chē)角碰到第二個(gè)彎道的左側(cè)黃線(xiàn)時(shí)，將方向盤(pán)回正。

另外，行駛過(guò)程中的一些注意事項(xiàng)也不能忽視。除操作需要外，不要長(zhǎng)時(shí)間單手操作，也別將手長(zhǎng)時(shí)間擱在排擋上或窗框上。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，不可用力過(guò)猛、急打急回，車(chē)輛停住后不要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。在顛簸路段行駛，雙手要握穩(wěn)方向盤(pán)。

總之，過(guò) S 彎時(shí)，從進(jìn)入彎道前的準(zhǔn)備，到入彎后的具體操作，再到行駛中的注意事項(xiàng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些要點(diǎn)都牢記于心并不斷練習(xí)，才能熟練掌握正確打方向盤(pán)過(guò) S 彎的技巧，安全順利地通過(guò)彎道。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）