正確駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)，要掌握啟動(dòng)、行駛、停車(chē)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的操作要領(lǐng)。啟動(dòng)時(shí)，擋位需處于 P 擋或 N 擋，踩住剎車(chē)打火并等待車(chē)輛自檢。行駛中，D 擋用于正常前行，上下坡要依坡度合理選擋，超車(chē)講究技巧。停車(chē)時(shí)，需根據(jù)時(shí)長(zhǎng)選擇不同擋位操作，短時(shí)間 D 擋踩剎車(chē)，稍長(zhǎng)時(shí)間 D 擋踩剎車(chē)?yán)謩x，長(zhǎng)時(shí)間則 N 檔拉手剎松剎車(chē) ，停穩(wěn)后掛 P 檔再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

啟動(dòng)環(huán)節(jié)至關(guān)重要。將擋位置于 P 擋或 N 擋，這是啟動(dòng)的基本前提。踩住剎車(chē)打火后，不妨稍作等待，讓車(chē)輛進(jìn)行自檢。這短短幾十秒，車(chē)輛內(nèi)部的各種系統(tǒng)都在進(jìn)行自我檢測(cè)與準(zhǔn)備，就如同運(yùn)動(dòng)員上場(chǎng)前的熱身，為后續(xù)的順暢行駛打下基礎(chǔ)。

行駛過(guò)程中，不同路況要合理選擋。D 擋作為日常前行的常用擋位，能讓車(chē)輛在平坦道路上平穩(wěn)行駛。遇到上坡情況，若坡度較小，D 擋配合適度油門(mén)即可輕松應(yīng)對(duì)；若是大坡度，S 擋或手動(dòng)模式下的低擋位則更為合適，它們能提供更大的動(dòng)力輸出，助車(chē)輛順利爬坡。下坡時(shí)，不能單純依賴(lài) D 擋，需合理運(yùn)用制動(dòng)器和手動(dòng)模式下的低擋，相互配合來(lái)牽制車(chē)速，保障行車(chē)安全。超車(chē)時(shí)，快速加大油門(mén)開(kāi)度會(huì)使車(chē)輛自動(dòng)降檔，實(shí)現(xiàn)加速，但要避免一腳油門(mén)踩到底，可采用踩一下松一下的技巧，讓車(chē)輛在加速的同時(shí)保持平穩(wěn)。

停車(chē)環(huán)節(jié)同樣不能馬虎。短時(shí)間停車(chē)，比如在紅燈前短暫等待，保持 D 擋并踩住剎車(chē)即可。若停車(chē)時(shí)間稍長(zhǎng)，掛 D 擋踩剎車(chē)后，拉上手剎能進(jìn)一步穩(wěn)固車(chē)輛。而長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，先將車(chē)輛停穩(wěn)，從 D 擋切換至 N 擋，拉上手剎，松開(kāi)剎車(chē)，若車(chē)輛不停機(jī)可多踩幾下油門(mén)，最后再掛入 P 擋，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，正確駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)，需在啟動(dòng)、行駛、停車(chē)各環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照操作要領(lǐng)執(zhí)行，根據(jù)不同路況和需求合理選擇擋位，如此才能確保行車(chē)安全，同時(shí)讓車(chē)輛性能得到最佳發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）