鑒定車輛是否調(diào)過表，可以從查看維保記錄、檢查內(nèi)飾磨損、觀察輪胎狀態(tài)以及借助專業(yè)工具等方面入手。維保記錄能直觀呈現(xiàn)車輛保養(yǎng)時的里程數(shù)，若有異常則可能調(diào)表；內(nèi)飾的磨損程度，像方向盤、座椅等部位，與所標(biāo)里程應(yīng)相符，不符則需留意；輪胎磨損嚴(yán)重但里程數(shù)低也有調(diào)表嫌疑；還能通過專業(yè)設(shè)備查詢 OBD 端口信息輔助判斷。多維度綜合鑒定，才能更準(zhǔn)確判斷車輛是否調(diào)過表 。

查看維保記錄是極為重要的一環(huán)。如今不少汽車品牌都有完善的售后保養(yǎng)系統(tǒng)，通過車輛的 VIN 碼，能聯(lián)系 4S 店獲取詳細(xì)的保養(yǎng)記錄。正常情況下，每次保養(yǎng)的里程數(shù)應(yīng)呈穩(wěn)定遞增狀態(tài)。若出現(xiàn)里程數(shù)跳躍、記錄不完整，那調(diào)表的可能性就很大。比如一輛車在兩次保養(yǎng)間，理論行駛里程與記錄相差甚遠，就值得警惕。

檢查內(nèi)飾磨損也有跡可循。除了方向盤、座椅，像踏板、車門把手、中控臺按鍵等細(xì)節(jié)部位也不能放過。如果一輛宣稱行駛里程較少的車，這些部位卻磨損嚴(yán)重，那實際里程數(shù)恐怕要大打折扣。因為日常使用中，這些地方的磨損程度與行駛里程緊密相關(guān)。

觀察輪胎狀態(tài)同樣關(guān)鍵。一般來說，輪胎的磨損程度和行駛里程是成正比的。要是里程表顯示的里程數(shù)不多，但輪胎磨損明顯，甚至有多次更換的痕跡，那很可能車輛的里程被調(diào)整過。另外，剎車盤的磨損情況也能作為參考，若剎車盤磨損嚴(yán)重而里程數(shù)卻不多，同樣需要警惕。

借助專業(yè)工具也是有效的辦法。通過查詢二手車的 OBD 端口，上傳行駛本照片或輸入車架號，就能獲取車輛的相關(guān)信息，輔助判斷是否調(diào)表。一些第三方車輛歷史報告平臺，也能通過車架號查詢車輛的維保等歷史記錄，從公里數(shù)變化曲線來分析是否存在調(diào)表情況。

總之，鑒定車輛是否調(diào)過表不能僅依靠單一方法，需綜合多方面因素全面考量。查看維保記錄、檢查內(nèi)飾磨損、觀察輪胎狀態(tài)以及借助專業(yè)工具等，每個環(huán)節(jié)都可能成為發(fā)現(xiàn)問題的關(guān)鍵，只有這樣才能盡可能地避免買到調(diào)表車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）