調(diào)整貨車剎車松緊，需準備工具并按一定步驟操作。調(diào)整貨車剎車松緊關(guān)乎行車安全，首先要準備好扳手、千斤頂?shù)裙ぞ?。將車停在平坦穩(wěn)固處，拉起手剎，用千斤頂抬起車輛。找到剎車鼓或剎車碟側(cè)面的調(diào)節(jié)螺栓，用扳手松開后，旋轉(zhuǎn)車輪判斷松緊程度，過緊就稍擰回，過松則擰緊，調(diào)整好再緊固螺栓，降下車輛后重新檢驗。不同車型有差異，操作前最好查閱車輛維護手冊。

對于不同剎車類型的貨車，調(diào)整方式也各有不同。氣剎系統(tǒng)的重型貨車和半掛車，自動調(diào)整時可逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)齒輪，同時要留意標準間隙，當(dāng)聽到“咔嗒”聲，便意味著達到合適程度；手動補償調(diào)節(jié)則需先啟動氣壓，擰松螺母，旋轉(zhuǎn)螺栓，依據(jù)實際剎車情況調(diào)整到恰當(dāng)松緊度后鎖緊。

機械鼓剎的輕型貨車，可通過頂起車橋，拆去蓋板撥動星型齒來調(diào)整，直至車輪轉(zhuǎn)動時有輕微摩擦感即可。完成調(diào)整后，還需進行均等性校驗，確保剎車性能均衡。

在大貨車中，常見的調(diào)整方式還有調(diào)整剎車拉桿，通過旋轉(zhuǎn)螺母改變松緊，要注意左右兩側(cè)需同步進行；調(diào)整剎車分泵，通過調(diào)整分泵上的螺栓改變松緊，操作時注意調(diào)整幅度；檢查和調(diào)整剎車鼓間隙，使用專業(yè)工具測量，間隙過大時調(diào)整剎車片位置。

現(xiàn)代貨車多采用氣剎系統(tǒng)，可通過觀察調(diào)節(jié)臂上的螺絲和連接桿與分泵的相對位置判斷剎車緊松，連接桿深入分泵時剎車較緊，反之較松。調(diào)節(jié)剎車遵循順時針擰緊、逆時針松開原則，后輪先順時針擰緊，然后逆時針松開三扣；前輪先緊后松四扣，腰輪緊后松三扣。調(diào)節(jié)時要頂起輪胎。五十鈴車型每個輪胎有兩個分泵，分泵旁有箭頭指示，按箭頭方向撥動調(diào)整，每個輪子調(diào)兩次，注意觀察剎車軸轉(zhuǎn)動方向判斷剎車松緊。

總之，貨車剎車松緊調(diào)整需要嚴謹細致，不同車型要依據(jù)其特點選擇合適的方法，使用恰當(dāng)工具，嚴格按步驟操作。調(diào)整完成后還要進行必要的檢驗和測試，確保剎車系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）