柴油車發(fā)動機冒藍煙主要是燒機油所致。機油過量進入燃燒室，比如油底殼油面過高，會使飛濺到氣缸壁的機油過多進入燃燒室參與燃燒；活塞環(huán)相關問題，像活塞環(huán)磨損、邊間隙過大或積碳卡死，會讓機油從活塞環(huán)與氣缸壁間隙進入；氣門油封老化、氣門桿與氣門導管間隙大等，也會導致機油進入燃燒室。這些情況都可能引發(fā)發(fā)動機冒藍煙。

除了上述原因，空氣濾清器方面的問題也不容小覷。當空氣濾清器堵塞，發(fā)動機進氣阻力增大，會打亂正常的進氣秩序，使得機油回竄，進而引發(fā)燒機油冒藍煙的現(xiàn)象。此外，若采用的是油浴式空氣濾清器，濾清器盤內(nèi)機油過多，熱車時這些多余的機油就容易被空氣帶入燃燒室，讓尾氣呈現(xiàn)藍色。

渦輪增壓器故障也是常見因素之一。如果增壓器出現(xiàn)泄露，尤其是油封損壞，機油就會趁機進入燃燒室參與燃燒，從排氣管排出藍色煙霧。而發(fā)動機長期缺乏潤滑，或者使用了劣質(zhì)機油，會導致發(fā)動機內(nèi)部零部件出現(xiàn)非正常磨損，比如活塞與氣缸套配合間隙變得過大，使飛濺到氣缸壁的機油更容易進入燃燒室，從而出現(xiàn)冒藍煙的狀況。

另外，油氣分離器臟堵也可能導致柴油車發(fā)動機冒藍煙。油氣分離器的作用是將機油和氣體分離，一旦它出現(xiàn)堵塞，機油就無法正常分離，會隨著氣流進入燃燒室，造成燒機油冒藍煙。還有，發(fā)動機氣缸蓋油道附近的氣缸墊損壞，會使?jié)櫥团c燃油共同燃燒，最終導致汽車冒藍煙。

總之，柴油車發(fā)動機冒藍煙是由多種原因造成的。無論是機油量的問題，還是活塞環(huán)、氣門油封、空氣濾清器、渦輪增壓器等部件的故障，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當遇到發(fā)動機冒藍煙的情況時，要仔細排查，找到根源，及時解決問題，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）