正確排空氣離合器有多種方法，常見(jiàn)的有人工排氣法、輔助排氣法和機(jī)械排氣法 。人工排氣法需反復(fù)踩踏離合器踏板，待感覺(jué)有力時(shí)松開(kāi)助力器放氣螺塞排氣再擰緊，多次重復(fù)直至空氣排完；輔助排氣法借助橡膠管連接氣源與儲(chǔ)油罐通氣孔，利用氣壓排氣，以排出油液無(wú)氣泡且踏板無(wú)反彈為標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)械排氣法則使用專用排氣機(jī)，通過(guò)油管連接儲(chǔ)油罐和助力器放氣螺塞來(lái)快速排盡空氣。

人工排氣法操作起來(lái)較為常見(jiàn)且簡(jiǎn)單。具體做法是用腳踏離合器踏板，反復(fù)進(jìn)行踏下、抬起的動(dòng)作。隨著不斷操作，當(dāng)踏下離合器踏板能明顯感覺(jué)有力時(shí)，這就是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。此時(shí)，使用扳手松開(kāi)助力器放氣螺塞進(jìn)行排氣，排完氣后迅速擰緊放氣螺塞。這個(gè)過(guò)程需要多次重復(fù)，直到液壓管路中的空氣完全排盡。在這個(gè)過(guò)程中，每一次踏板的感受和放氣操作都緊密相連，耐心和細(xì)心是確保排氣成功的關(guān)鍵。

輔助排氣法相對(duì)復(fù)雜一些，但效果顯著。首先要準(zhǔn)備一根長(zhǎng)度合適的橡膠管，將其一端與氣源連接，另一端對(duì)準(zhǔn)儲(chǔ)油罐蓋上的通氣孔。在助力器放氣螺塞上安裝一根透明塑料管，讓塑料管另一端對(duì)準(zhǔn)清潔的容器。要特別注意，空氣壓力不能大于300kPa，否則會(huì)對(duì)儲(chǔ)油罐造成損傷。松開(kāi)助力器放氣螺塞開(kāi)始排氣，一直到排出的油液中完全沒(méi)有氣泡，此時(shí)擰緊放氣螺塞。之后還要連續(xù)踩動(dòng)離合器踏板，檢查是否有反彈現(xiàn)象，若有則需繼續(xù)排氣，直至反彈消失。

機(jī)械排氣法則借助專用的離合器排氣機(jī)。排氣機(jī)配備兩根適宜長(zhǎng)度的油管，輸油管一端連接儲(chǔ)油罐口，回油管連接助力器放氣螺塞。啟動(dòng)電鈕后，油泵開(kāi)始工作，在油泵的推動(dòng)下，液壓油能快速將液壓管路中的空氣排盡。最后，擰緊放氣螺塞，取下油管，排氣工作便圓滿完成。

無(wú)論采用哪種排氣方法，排氣結(jié)束后，都要保證儲(chǔ)油罐內(nèi)的油量維持在罐體的4／5 ，不足時(shí)需及時(shí)補(bǔ)加。正確掌握排空氣離合器的方法，能讓離合器系統(tǒng)更好地工作，為車輛的行駛提供穩(wěn)定保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）