使用三把鎖提高越野性能，需按照中央差速鎖、后橋差速鎖、前橋差速鎖的順序依次開啟。中央差速鎖能固定前后軸動(dòng)力分配，解決輕度車輪打滑問題；后橋差速鎖可應(yīng)對(duì)后輪嚴(yán)重打滑，讓后輪獲得一致動(dòng)力；前橋差速鎖則在極端惡劣路況，當(dāng)前輪也打滑時(shí)啟用，使前輪獲得相同動(dòng)力。三把鎖各司其職，按序使用能更好地應(yīng)對(duì)不同路況，提升越野性能。

當(dāng)車輛遇到碎石路、輕微坑洼或坡度較小的路面，出現(xiàn)前輪或后輪單一車輪打滑的情況時(shí)，便可先啟動(dòng)中央差速鎖。它能讓前后軸轉(zhuǎn)速相同，將前后軸動(dòng)力分配固定為50:50，避免動(dòng)力流失，增強(qiáng)車輛的牽引力，使車輛順利通過(guò)這類路面。

要是遇到較大石頭或坑洼較嚴(yán)重的路面，出現(xiàn)只有一個(gè)后輪有抓地力的情況，此時(shí)中央差速鎖已無(wú)法解決問題，就需要啟動(dòng)后橋差速鎖。開啟后橋差速鎖后，能讓兩個(gè)后輪與前軸轉(zhuǎn)速都相同，確保后橋兩側(cè)車輪動(dòng)力輸出一致，提高車輛在爬坡、過(guò)溝等場(chǎng)景下的通過(guò)性。

而當(dāng)前輪也嚴(yán)重打滑，車輛處于極端惡劣路況，比如同一側(cè)車輪全都失去抓地力或只有任一車輪有抓地力時(shí)，就必須啟用前橋差速鎖。啟用后，能讓所有車輪擁有相同動(dòng)力，助力車輛在沙漠駕駛或雪地脫困等情況下成功脫離困境。

此外，激活4L+前后鎖模式后，車輛應(yīng)盡量保證直行或小角度轉(zhuǎn)向，低速行駛，否則強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力會(huì)積聚在傳動(dòng)系統(tǒng)，易造成部件損傷。車輛成功脫困后，要立即退出4L+前后鎖模式，且正常鋪裝路面嚴(yán)禁使用前橋鎖，以免嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向性能?？傊侠磉\(yùn)用三把鎖，按照正確順序開啟，同時(shí)注意使用時(shí)的各項(xiàng)要點(diǎn)，就能有效提高車輛的越野性能，讓你在各種復(fù)雜路況中暢行無(wú)阻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）