變速箱的表現(xiàn)因類型而異，各有優(yōu)劣。手動變速箱結構簡單、傳動效率高，能讓駕駛者充分掌控動力輸出，但操作復雜；自動（液力）變速箱操作簡便、換擋平順，卻傳動效率低、油耗高；無級變速箱換擋連續(xù)、燃油經濟性佳，只是承受扭矩有限；雙離合變速箱換擋速度快、傳動效率高，低速換擋時可能有頓挫。不同類型的變速箱在換擋響應速度、平順性等方面表現(xiàn)不同，消費者可按需選擇。

手動變速箱在換擋響應速度上，完全取決于駕駛者的熟練程度。經驗豐富的老司機能夠迅速且精準地換擋，實現(xiàn)動力的無縫銜接，充分發(fā)揮其傳動效率高的優(yōu)勢。然而對于新手而言，可能需要花費一定時間去適應，在操作不熟練時，換擋的平順性就難以保證，尤其是在走走停停的擁堵路況下，左腳頻繁踩離合，右手不斷換擋，駕駛起來會十分疲憊。

自動（液力）變速箱的換擋平順性堪稱一絕，幾乎感受不到擋位切換的沖擊，給駕乘人員帶來舒適的體驗。在換擋響應速度上，它能根據車速和油門開度等自動做出調整，無需駕駛者操心。但其較低的傳動效率使得發(fā)動機的部分能量在變速箱中損耗，進而導致油耗偏高。

無級變速箱由于其特殊的結構，換擋過程連續(xù)且線性，動力輸出極為平穩(wěn)，這也使得燃油經濟性表現(xiàn)突出。在響應速度方面，雖然沒有雙離合變速箱那般迅猛，但也能較好地滿足日常駕駛需求。只是它在應對大扭矩輸出時會顯得力不從心。

雙離合變速箱憑借其獨特的結構設計，換擋速度極快，能迅速將動力傳遞到車輪，讓駕駛者感受到強烈的推背感。不過在低速行駛時，比如在城市擁堵路況下頻繁啟停，雙離合變速箱可能會出現(xiàn)頓挫感，影響駕駛的舒適性。

總之，不同類型的變速箱在換擋響應速度、平順性、傳動效率以及扭矩承受能力等方面各有千秋。消費者在購車時，應結合自身的駕駛習慣、日常行駛路況以及對車輛性能的需求，來選擇最適合自己的變速箱類型，從而獲得理想的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）