保時(shí)捷Macan的駕駛感受可謂動(dòng)力強(qiáng)勁、操控精準(zhǔn)且舒適宜人。在動(dòng)力上，不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，深踩油門(mén)響應(yīng)迅猛、推背感強(qiáng)烈。操控方面，懸掛組合支撐性佳，過(guò)彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車(chē)內(nèi)舒適性也令人稱(chēng)贊，高品質(zhì)內(nèi)飾材料、舒適座椅，加上不錯(cuò)的噪音控制，帶來(lái)愜意體驗(yàn)。純電版的駕駛感受更是別具一格，動(dòng)力輸出直接，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出色，駕駛靈活。

先說(shuō)說(shuō)燃油版車(chē)型。以Macan S的2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，380馬力的最大功率以及520牛·米的最大扭矩，讓它在百公里加速僅需4.6秒。當(dāng)你在高速上想要超車(chē)，只需深踩油門(mén)，動(dòng)力瞬間洶涌而來(lái)，那種推背感會(huì)讓你熱血沸騰。而即使是搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)版本，265馬力也足以滿(mǎn)足日常駕駛的動(dòng)力需求，加速過(guò)程平穩(wěn)且有力。

在操控上，前雙搖臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合堪稱(chēng)一絕。在過(guò)彎時(shí)，懸掛能夠給予車(chē)身足夠的支撐，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，讓你信心十足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是精準(zhǔn)，幾乎是指哪打哪，路感通過(guò)方向盤(pán)清晰地傳遞到手上，駕駛樂(lè)趣滿(mǎn)滿(mǎn)。

車(chē)內(nèi)的舒適性同樣可圈可點(diǎn)。高品質(zhì)的內(nèi)飾材料，無(wú)論是觸感還是視覺(jué)感受都非常棒。座椅的包裹性極佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得疲憊。并且，車(chē)內(nèi)的噪音控制良好，即使在高速行駛時(shí)，也能保持一個(gè)相對(duì)安靜的駕乘環(huán)境。

純電版的Macan Turbo版又有不一樣的驚喜。駕駛位坐姿降低，帶來(lái)跑車(chē)般的貼地感和開(kāi)闊視野。動(dòng)力輸出直接且強(qiáng)大，3.3秒的破百成績(jī)十分驚人。在“Sport Plus”模式下，制動(dòng)系統(tǒng)咬合力強(qiáng)，線(xiàn)性腳感出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)十分靈活。

總之，保時(shí)捷Macan無(wú)論是燃油版還是純電版，都憑借其出色的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控和舒適的駕乘體驗(yàn)，為駕駛者帶來(lái)了獨(dú)一無(wú)二的駕駛感受，無(wú)愧于豪華中型SUV的名號(hào) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）