摩托車正確升檔降檔需因擋位類型而異。國際擋向下踩入一擋，之后向上挑升擋，降擋則向下踩；循環(huán)擋空擋時向上挑升擋，最高擋后再挑回空擋，向下踩降擋；普通摩托車?yán)x合向前踩升擋、向后踩降擋。升檔時先收油、捏離合再挑桿，降檔要先減速、捏離合踩桿并適當(dāng)補(bǔ)油。同時要注意離合操作迅速準(zhǔn)確，油門離合默契配合。

對于國際擋的摩托車，起步時拉緊離合，向下踩換擋桿至一檔，加油后緩慢松開離合。當(dāng)車速提升、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速合適，比如達(dá)到相應(yīng)擋位的轉(zhuǎn)速區(qū)間時，要升檔就先收油門，迅速捏緊離合器，向上挑動換擋桿升入高擋位，再緩慢松開離合器并適當(dāng)給油 。降檔時先減速，捏緊離合器，向下踩換擋桿，松開離合器時要適當(dāng)補(bǔ)油，補(bǔ)油程度需通過練習(xí)掌握，以避免車輛出現(xiàn)拉扯感或往前沖。而且空擋在一擋和二擋之間，一擋入空擋向上挑半個擋位，二擋入空擋向下踩半個擋位。

循環(huán)擋的摩托車，拉上離合，換擋桿向下踩一下為一檔，繼續(xù)踩可依次升入更高擋位，升到最高擋后再換擋便回到空擋。升檔時同樣先收油門、捏緊離合，挑動換擋桿，然后松開離合給油。降檔則是拉上離合，向下踩換擋桿，降檔過程中也需關(guān)注車速和轉(zhuǎn)速，適當(dāng)控制離合與油門。

普通摩托車?yán)想x合，向前踩換擋桿為一檔，重復(fù)操作實現(xiàn)升檔；拉上離合向后踩換擋桿進(jìn)行降檔。部分摩托車擋桿較長，可用前腳掌向前踩升擋，后腳跟向后踩降擋。升檔降檔過程中，都要注意手腳的配合，以及對車速、轉(zhuǎn)速的感知。

總之，摩托車正確升檔降檔需要熟悉不同擋位類型的操作方式，不斷練習(xí)來掌握離合、油門、換擋桿之間的配合技巧，根據(jù)實際的路況、車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速合理換擋，如此才能實現(xiàn)流暢駕駛，減少對車輛的損害，享受安全又愉悅的騎行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）