幾個(gè)月的車是否算作庫存車并無嚴(yán)格統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，通常國產(chǎn)及合資車出廠超 3 到 6 個(gè)月、進(jìn)口車出廠超一年可視為庫存車，暢銷車型超 3 個(gè)月、小眾或進(jìn)口車型超 6 個(gè)月也算。這是因?yàn)椴煌放啤④囆偷氖袌龉┬枧c銷售周期有別。像國產(chǎn)暢銷車周轉(zhuǎn)快，出廠 3 個(gè)月未售便可能積壓；進(jìn)口車因運(yùn)輸報(bào)關(guān)耗時(shí)，庫存時(shí)間界定更寬松。所以判斷是否為庫存車要綜合考量多種因素 。

具體而言，自主品牌車輛，從出廠之日開始計(jì)算，六個(gè)月之后便會被算作庫存車。這是由于自主品牌在國內(nèi)市場布局廣泛，銷售網(wǎng)絡(luò)眾多，車輛的流通速度相對較快。如果六個(gè)月還未售出，那么就很有可能面臨積壓風(fēng)險(xiǎn)。

對于在國內(nèi)生產(chǎn)的合資品牌車輛，同樣是六個(gè)月之后作為庫存車輛。合資品牌融合了國內(nèi)外的技術(shù)與資源，市場認(rèn)可度較高，正常情況下半年內(nèi)基本能實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)，超出這個(gè)時(shí)間，就進(jìn)入庫存車的范疇。

而進(jìn)口品牌車輛由于運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、手續(xù)繁瑣等因素，超過十二個(gè)月算做庫存車。這類車輛在運(yùn)輸過程中需要耗費(fèi)大量時(shí)間，再加上報(bào)關(guān)等流程，使得它們到達(dá)國內(nèi)市場并實(shí)現(xiàn)銷售的周期相對更長。

庫存車的車況并非只由庫存時(shí)間決定，經(jīng)銷商的存放環(huán)境和日常維護(hù)同樣關(guān)鍵。有的庫存車存放半年，若保養(yǎng)到位，車況也較為良好；但有的庫存車存放時(shí)間雖短，若存放環(huán)境惡劣、缺乏維護(hù)，也可能出現(xiàn)各種問題。

總之，庫存車的判定不是簡單以時(shí)間為唯一標(biāo)準(zhǔn)，不同品牌和車型各有差異。在購車時(shí)，消費(fèi)者需要綜合多方面因素，仔細(xì)甄別車輛狀況，結(jié)合自身需求和實(shí)際情況，來考慮是否選擇庫存車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）