判斷輪胎磨損，可從輪胎花紋磨損程度、老化狀況、側壁是否受損鼓包、補胎次數、是否跑偏偏磨等多方面著手。輪胎花紋深度有法定標準，磨損至與指示塊齊平就需更換；老化會使輪胎出現環(huán)狀小裂紋，嚴重影響性能；側壁受損鼓包則必須立刻換新；補胎超三次也建議更換；跑偏偏磨意味著輪胎受力不均?？傊?，多維度檢查才能準確判斷輪胎磨損。

首先，觀察輪胎花紋磨損程度十分關鍵。輪胎排水溝槽內一般設有磨損深度指示塊，當花紋磨損至與指示塊齊平，就該換新輪胎了。通常標準轎車胎花紋溝深度要保持在一定數值以上，比如1.6厘米，這是保障輪胎排水與抓地性能的基本要求。也可以直接查看胎面花紋槽頂部到底部的厚度，若接近磨損標記高度，同樣要提高警惕。

其次，關注輪胎的老化狀況。輪胎老化往往從邊緣部位開始，像是胎邊和胎肩，在日曬雨淋的作用下，橡膠表面會逐漸出現環(huán)狀小裂紋，這是老化的早期信號。一旦胎面包括側面出現大量龜裂紋，即便輪胎還未達到正常使用壽命，也應盡快更換，因為老化嚴重影響輪胎性能，隨時可能引發(fā)危險。

再者，留意輪胎側壁。如果側壁出現受損或者鼓包現象，這可不是小事。鼓包意味著輪胎側壁的布簾或金屬加強層已經斷裂，必須立即更換輪胎，絕不能心存僥幸繼續(xù)使用。

另外，補胎次數也是一個重要參考。當補胎超過三次后，輪胎的整體性能已經受到影響，建議及時更換，或者將其調換到非驅動輪或后輪使用。

最后，還要查看車輛輪胎是否存在跑偏、偏磨的情況。若車輛行駛過程中出現跑偏，輪胎出現偏磨，那就說明輪胎受力不均，長期如此，異常磨損的輪胎風險大增，同樣需要及時處理。

總之，輪胎磨損情況關乎行車安全，需全方位、多維度仔細檢查，發(fā)現問題及時更換輪胎，才能確保駕駛過程平穩(wěn)、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）