ECO模式要根據(jù)不同路況和駕駛習(xí)慣合理使用才能省油。在市區(qū)普通路段，頻繁換擋時開啟ECO模式，因其換擋積極、發(fā)動機噴油量減少，能起到省油效果；高速路段速度平穩(wěn)后開啟也可省油，但超車時建議切換模式。而長期擁堵路段和喜歡急加速超車的情況則不適合ECO模式。總之，結(jié)合實際情況恰當(dāng)運用ECO模式，才能達到理想的省油目的 。

在高速公路上，ECO模式有著獨特的使用技巧。當(dāng)車輛速度提升起來后，保持巡航速度行駛，此時開啟ECO模式，起步動力弱的影響就不太明顯了，能較好地實現(xiàn)省油。要是只需超越一輛車，開著ECO模式也沒問題，但如果需要連續(xù)超越多輛車，最好還是切換到正?；蜻\動模式，以獲得更充沛的動力。

在特殊天氣狀況下，ECO模式也能發(fā)揮作用。在沒有雪地模式的雨雪天氣里，開啟ECO模式，發(fā)動機運行會更加平穩(wěn)，不僅能帶來更多的駕駛安全感，在一定程度上也有助于節(jié)省燃油。

另外，不同類型的ECO模式也有不同使用要點。主動式ECO駕駛模式常見于日系和韓系車，設(shè)有專門按鍵。在經(jīng)濟時速行駛時可實現(xiàn)節(jié)油，不過在車速超過120公里/小時、停車怠速、處于N、P擋、手動模式以及爬坡時，就可以關(guān)閉此模式。當(dāng)達到最佳燃油供應(yīng)量時，儀表盤會顯示綠色“ECO”字樣，一旦大腳油門或者爬坡，“ECO”字樣就會消失。這就提醒我們，開啟ECO模式后，要合理控制油門，大腳油門可是會讓省油效果大打折扣的。

總之，ECO模式能否省油，關(guān)鍵在于根據(jù)車輛類型、不同路況以及個人駕駛習(xí)慣，精準選擇合適的模式，并主動控制好油門和制動。只有這樣，才能充分發(fā)揮ECO模式的優(yōu)勢，實現(xiàn)真正的省油目標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）