紅旗 H6 的動(dòng)力水平較為出色，能滿足不同用戶需求。它全系采用 2.0T 加 8AT 的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)分高、低功率版本。高功率版最大功率 185 千瓦，峰值扭矩 380 ?！っ祝惆偌铀?6.8 秒，加速迅猛。低功率版最大功率 165 千瓦，也能滿足日常駕駛。其發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩足、高速平穩(wěn)，8AT 變速箱換擋平順、響應(yīng)快，還有多種駕駛模式，可應(yīng)對多樣駕駛場景。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，紅旗H6的高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力驚人。當(dāng)你深踩油門踏板，瞬間就能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，推背感強(qiáng)烈，無論是在高速超車還是在空曠道路上盡情馳騁，都能輕松應(yīng)對，給予駕駛者十足的信心。

而低功率版本雖然在數(shù)據(jù)上略遜一籌，但在城市日常通勤中表現(xiàn)得游刃有余。起步階段動(dòng)力輸出平穩(wěn)，跟車輕松，在擁堵的路況下也能應(yīng)對自如。當(dāng)需要超車時(shí)，只要稍微深踩油門，變速箱迅速降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)也能及時(shí)響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力完成超車動(dòng)作。

這款車配備的8速手自一體變速箱功不可沒。它的換擋邏輯清晰，無論是升檔還是降檔，都幾乎沒有頓挫感，能夠絲滑地銜接動(dòng)力，讓駕駛過程更加流暢。而且在不同的駕駛模式下，變速箱的表現(xiàn)也各有特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)模式下，換擋積極，更側(cè)重于燃油經(jīng)濟(jì)性；運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，變速箱會(huì)延遲換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，釋放出更強(qiáng)大的動(dòng)力。

紅旗H6憑借其高低功率不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)、出色的變速箱調(diào)校以及豐富的駕駛模式選擇，為用戶帶來了全方位的動(dòng)力體驗(yàn)，無論是追求激情駕駛還是滿足日常實(shí)用，它都能交出令人滿意的答卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）