鑒定車輛是否調過表，可從查看維保記錄、檢查內飾磨損、觀察輪胎狀況、借助專業(yè)設備讀取數(shù)據(jù)等多方面入手。維保記錄能直觀反映車輛保養(yǎng)時的里程數(shù)，若有異常則可能被調表；內飾的磨損程度通常與行駛里程相符，若不符則需留意；輪胎磨損嚴重但里程數(shù)低，也有調表嫌疑；專業(yè)設備讀取的數(shù)據(jù)可與儀表盤顯示對比。多維度綜合判斷，才能更準確地鑒定調表車。

查看維保記錄是極為關鍵的一環(huán)。你可以前往車輛品牌的 4S 店，請求工作人員協(xié)助查詢該車的保養(yǎng)檔案。正規(guī)車輛的保養(yǎng)記錄應呈現(xiàn)連續(xù)且穩(wěn)定的狀態(tài)，每次保養(yǎng)的里程數(shù)也應合理遞增。若發(fā)現(xiàn)某次保養(yǎng)里程數(shù)與前后記錄差距過大，甚至出現(xiàn)里程數(shù)不增反降的詭異情況，那這輛車調表的可能性就很大。此外，還可借助第三方車輛歷史報告平臺，輸入車架號，獲取車輛全面的維保等歷史記錄，通過分析公里數(shù)的變化曲線，也能有效判斷是否存在調表行為。

檢查內飾磨損也能發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡。方向盤、座椅、檔把以及地毯等部位，都是重點觀察對象。正常使用下，隨著行駛里程增加，這些地方會逐漸出現(xiàn)磨損。比如，方向盤被頻繁握持，表面的皮質可能會出現(xiàn)光澤度下降、輕微起皮等現(xiàn)象；座椅長期承受人體重量，坐墊和靠背處會有明顯的褶皺和磨損。要是一輛宣稱里程數(shù)很低的車，這些部位卻磨損嚴重，或者反之，車輛內飾嶄新但里程數(shù)較高，那就需要格外留意了。

觀察輪胎狀況同樣不容忽視。輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其磨損程度與行駛里程緊密相關。如果車輛里程數(shù)顯示較低，可輪胎卻磨損嚴重，甚至出現(xiàn)多次更換的跡象，那么調表的嫌疑就很大。

最后，借助專業(yè)設備讀取 ECU 數(shù)據(jù)。專業(yè)的維修設備能夠讀取車輛 ECU 中的行駛里程信息，將這個數(shù)據(jù)與儀表盤顯示的里程數(shù)進行對比。若兩者存在較大差異，基本可以判定車輛調過表。

總之，鑒定車輛是否調過表不能僅憑單一方法，需要綜合多方面因素全面考量，才能盡可能避免買到調表車，保障自身權益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）