賽車漂移需讓后輪失去大部分或全部抓地力，前輪保持一定抓地力，同時(shí)運(yùn)用多種操作技巧。具體而言，常用方法有手剎漂移、動(dòng)力漂移、剎車漂移等，不同場(chǎng)地操作要點(diǎn)有別，如賽道可高速用動(dòng)力或手剎漂移，雪地要降速等。入彎前、漂移中、出彎時(shí)也各有技巧，像入彎前要找“預(yù)甩位” ，漂移中用油門調(diào)節(jié)動(dòng)力，出彎前保持給油?？傊莆掌菩璨粩嗑毩?xí)與總結(jié)。

先來說說手剎漂移。入彎前，需提前減速，讓車輛處于可控狀態(tài)。進(jìn)入彎道時(shí)，迅速拉起手剎，這會(huì)使后輪抱死，瞬間失去大部分抓地力。與此同時(shí)，快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，引導(dǎo)車輛朝著想要漂移的方向行進(jìn)。在合適的時(shí)機(jī)，及時(shí)松手剎，并根據(jù)車輛姿態(tài)調(diào)整油門和方向盤，維持漂移狀態(tài)。

動(dòng)力漂移則要求入彎前保持較高車速。入彎瞬間，加大油門，強(qiáng)大的動(dòng)力會(huì)使后輪打滑，進(jìn)而打破抓地平衡。此時(shí)，快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，精準(zhǔn)控制車輛的漂移方向。整個(gè)過程中，要依靠對(duì)油門和方向盤的細(xì)膩操作，讓車輛穩(wěn)定地漂移。

剎車漂移是入彎前大力踩剎車，車輛重心迅速前移，后輪的負(fù)荷因此減輕，抓地力下降。趁著這個(gè)時(shí)機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，讓車輛順勢(shì)進(jìn)入漂移狀態(tài)。后續(xù)同樣要把控好油門和方向盤，保障漂移的連貫性。

不同場(chǎng)地對(duì)漂移操作影響頗大。在賽道上，因路況良好、空間開闊，可采用較高車速，動(dòng)力漂移或手剎漂移都是不錯(cuò)的選擇。操作時(shí)，要密切觀察賽道情況，精確控制漂移角度和速度，及時(shí)調(diào)整油門和剎車。雪地路況特殊，摩擦力小，需適當(dāng)降低車速，可運(yùn)用手剎漂移或動(dòng)力漂移。過程中，要格外注意方向控制，平穩(wěn)操作油門和剎車，避免失控。泥地漂移，得提前規(guī)劃好路線，避開坑洼和障礙物，采用較低車速，確保動(dòng)力輸出穩(wěn)定。

總之，賽車漂移是一項(xiàng)復(fù)雜且極具魅力的技術(shù)。它不僅考驗(yàn)車手對(duì)車輛的操控能力，更需要車手在不同場(chǎng)地靈活運(yùn)用各種技巧。只有經(jīng)過大量練習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能真正掌握漂移的精髓，在賽道上演繹出精彩絕倫的漂移表演 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）