汽車暖風(fēng)使用時一般不需要開 A/C 鍵。A/C 鍵主要控制空調(diào)壓縮機，夏季制冷時才需開啟，而汽車暖風(fēng)依靠發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量，利用內(nèi)部熱循環(huán)實現(xiàn)制熱，并不依賴壓縮機運行。開啟 A/C 鍵不僅對制熱無幫助，還會使壓縮機工作，增加油耗與發(fā)動機負擔(dān)。不過在一些特殊情況，如車內(nèi)玻璃起霧、空調(diào)有異味等時，可按需開啟。

在北方的冬季，空氣濕度普遍較低，當(dāng)我們開啟暖風(fēng)后，車內(nèi)空氣雖然會變得干燥，但擋風(fēng)玻璃基本不會起霧，這種情況下就完全沒必要打開 A/C 鍵。因為不開 A/C 鍵既能避免不必要的油耗增加，又能讓發(fā)動機更輕松地運轉(zhuǎn)。

而在南方，冬季空氣濕度較大，開啟暖風(fēng)后，車內(nèi)玻璃極易起霧，嚴(yán)重影響駕駛員的視線。此時，打開 A/C 鍵就很有必要了，它能起到除濕作用，有效防止玻璃起霧，保證行車安全，只不過這樣做會使油耗有所上升。

對于電車而言，情況也有所不同。如果是純 PTC 加熱的電車，和燃油車的使用邏輯相似，濕度大導(dǎo)致玻璃起霧時就打開 A/C 鍵，濕度小則無需開啟。要是長時間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣不流通，人體呼出的水汽會使玻璃起霧，這時偶爾打開 A/C 鍵進行除濕，能讓視野保持清晰。若空調(diào)產(chǎn)生異味，為了車內(nèi)人員的健康著想，開啟 A/C 鍵也是個不錯的選擇。另外，配備雙熱源的熱泵空調(diào) +PTC 系統(tǒng)的電車，點開 A/C 鍵制熱會更加節(jié)能。

總之，汽車暖風(fēng)使用時是否開 A/C 鍵不能一概而論。要綜合考慮季節(jié)、地域濕度、車輛類型以及實際需求等多種因素，靈活選擇是否開啟 A/C 鍵，這樣既能保證舒適的駕乘體驗，又能兼顧車輛的能耗與性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）