攬勝極光能帶來出色且多元的駕駛感受。它動(dòng)力強(qiáng)勁，起步推背感足，中后段也平穩(wěn)有力，無論是城市走走停停還是高速疾馳都能應(yīng)對(duì)自如。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感適宜，懸掛過濾顛簸效果佳，過彎穩(wěn)定，制動(dòng)響應(yīng)快。車內(nèi)座椅舒適，能減輕駕駛疲勞，良好的隔音也讓駕乘更靜謐?？傊?，攬勝極光兼顧了動(dòng)力、操控與舒適性。

從動(dòng)力傳輸來看，攬勝極光搭載的傳動(dòng)系統(tǒng)相當(dāng)先進(jìn)。其配備的變速器換擋精準(zhǔn)又順滑，在行駛過程中，幾乎感受不到換擋的頓挫，動(dòng)力銜接得十分流暢，為駕駛者帶來行云流水般的駕駛感受。而且它的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠根據(jù)不同路況智能分配扭矩。在濕滑路面或者越野路況下，依然能保持出色的抓地力和通過性，為出行提供了更多的保障。

具體到起步加速階段，攬勝極光搭載的2.0T + 48V輕混系統(tǒng)與9AT變速器，使得油門初段給人感覺稍顯慵懶。不過，當(dāng)踩過某個(gè)特定點(diǎn)位后，動(dòng)力會(huì)突然釋放出來，會(huì)讓車輛有“竄”的感覺。但如果持續(xù)深踩油門，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷攀升，中后段的動(dòng)力輸出就變得愈加平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)也會(huì)更加順暢。

在操控細(xì)節(jié)上，它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，讓駕駛者在駕駛過程中能夠精準(zhǔn)地把控行駛方向。方向盤的手感恰到好處，既不會(huì)過于沉重導(dǎo)致操作費(fèi)力，也不會(huì)過于輕盈而失去駕駛質(zhì)感。懸掛經(jīng)過精心調(diào)校，面對(duì)顛簸路面，能夠有效過濾震動(dòng)，確保車內(nèi)的舒適性。制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，在需要減速或停車時(shí)，剎車踏板反饋力度適中，制動(dòng)力強(qiáng)大且及時(shí)，給予駕駛者足夠的信心。

總之，攬勝極光以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控和舒適的駕乘環(huán)境，為駕駛者打造了全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)，無論是日常出行還是偶爾的駕駛樂趣追尋，它都能完美勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）