賽車實(shí)現(xiàn)漂移，主要是讓后輪失去大部分抓地力，前輪保持一定抓地力，通過多種駕駛操作達(dá)成。比如直路或轉(zhuǎn)彎時拉起手剎、猛踩剎車后打方向盤，功率夠的后驅(qū)車在速度不高時猛踩油門并打方向盤等。入彎前保持高速、找準(zhǔn)預(yù)甩位，入彎時制動但不松油門，車尾甩出后精準(zhǔn)調(diào)整方向盤和油門，整個過程需連貫流暢。掌握這些方法，就能實(shí)現(xiàn)精彩漂移 。

常見的漂移方法中，手剎漂移較為基礎(chǔ)。入彎前適當(dāng)減速，入彎后迅速拉起手剎，使后輪抱死，同時轉(zhuǎn)動方向盤，此時車輛會因后輪失去抓地力而開始甩尾，適時松手剎并巧妙調(diào)整油門和方向盤，就能維持漂移狀態(tài)。動力漂移則更具激情，入彎前保持高速，入彎瞬間加大油門，強(qiáng)大的動力使后輪打滑，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)漂移，這對車手的操作和車輛性能要求頗高。剎車漂移是入彎前大力剎車，讓車輛重心前移，后輪負(fù)荷減輕，再轉(zhuǎn)動方向盤，車輛便會進(jìn)入漂移姿態(tài)。

不同的場地，漂移操作也有差異。在賽道上，由于路況良好，可采用較高車速，動力漂移或手剎漂移都較為適用，但車手要時刻觀察賽道情況，精準(zhǔn)控制角度和速度，依據(jù)彎道特點(diǎn)靈活調(diào)整油門和剎車。雪地環(huán)境摩擦力小，需適當(dāng)降低車速，手剎漂移或動力漂移時都要格外注意方向控制，平穩(wěn)操作油門剎車，避免失控。泥地漂移難度更大，要提前規(guī)劃好路線，避開泥坑等障礙物，以較低車速進(jìn)行漂移，同時要保持車輛的動力輸出穩(wěn)定。

總之，賽車漂移是一項(xiàng)復(fù)雜且極具魅力的駕駛技術(shù)，涉及多種操作方法和不同場地的應(yīng)對技巧。車手不僅要熟練掌握理論知識，更要通過大量的練習(xí)實(shí)踐，將各種技巧融會貫通，才能在賽道上實(shí)現(xiàn)完美漂移，為觀眾帶來精彩絕倫的視覺盛宴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）