冷車怠速發(fā)抖震動(dòng)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等方面的問題引起。發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重會(huì)降低燃燒效率，導(dǎo)致可燃混合氣濃度不穩(wěn)定；點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良會(huì)使點(diǎn)火偏差，各缸工作不均衡；燃油供油壓力不穩(wěn)會(huì)使燃油噴射量不準(zhǔn)確、混合氣比例失調(diào)；發(fā)動(dòng)機(jī)腳磨損老化，則無法有效隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。這些因素都會(huì)致使冷車怠速時(shí)出現(xiàn)發(fā)抖震動(dòng)現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)積炭問題不容小覷。節(jié)氣門和噴油嘴積炭過多，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”和“血管”設(shè)置了阻礙。積炭會(huì)吸附燃油，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒的可燃混合氣濃度變得不穩(wěn)定，燃燒過程無法順暢進(jìn)行，自然容易引發(fā)抖動(dòng)。深度清理積炭，讓節(jié)氣門和噴油嘴恢復(fù)清潔，能使燃燒效率提升，抖動(dòng)問題也就迎刃而解。

點(diǎn)火系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“不安分”?；鸹ㄈ姌O磨損、高壓導(dǎo)線漏電或者點(diǎn)火線圈老化，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，點(diǎn)火偏差隨即產(chǎn)生。各個(gè)氣缸不能按照正常節(jié)奏點(diǎn)火做功，工作狀態(tài)不均衡，怠速抖動(dòng)也就成了必然的結(jié)果。及時(shí)檢查并更換有問題的火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈，能讓點(diǎn)火系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。

燃油供油壓力不穩(wěn)定同樣是“搗亂分子”。燃油泵供油壓力忽高忽低，進(jìn)氣壓力傳感器傳遞錯(cuò)誤信息，會(huì)讓燃油噴射量偏離標(biāo)準(zhǔn)值，混合氣的比例不再合適，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏被打亂，抖動(dòng)也就出現(xiàn)了。到專業(yè)維修店檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器，必要時(shí)更換部件，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)腳磨損，無法再像以前那樣有效隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，震動(dòng)就會(huì)毫無保留地傳遞到車身，讓駕乘者明顯感覺到抖動(dòng)。這種情況下，更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳是解決問題的關(guān)鍵。

總之，冷車怠速發(fā)抖震動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。面對這一問題，我們要全面排查可能的原因，針對性地采取措施進(jìn)行處理，讓車輛恢復(fù)平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）