計(jì)算一般車輛的折舊費(fèi)，常見方法有直線折舊法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法等。直線折舊法下，每年折舊額 = （車輛原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)使用年限，它將折舊均勻分?jǐn)偟礁髂?；雙倍余額遞減法，年折舊率 = 2÷預(yù)計(jì)使用年限×100% ，年折舊額 = 年初固定資產(chǎn)凈值×年折舊率，前期折舊多后期少；年數(shù)總和法用尚可使用年限數(shù)作分子，使用年限總和作分母算出折舊率，再乘以凈值。不同方法各有特點(diǎn)。

除了上述方法外，工作量法也是計(jì)算車輛折舊費(fèi)的一種方式。單位里程折舊額 =（車輛原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)總行駛里程，某期折舊額 = 單位里程折舊額×該期實(shí)際行駛里程。這種方法根據(jù)車輛實(shí)際行駛里程來計(jì)算折舊，行駛里程越多，折舊額越高，能較好地反映車輛實(shí)際使用情況對價(jià)值的損耗。

在實(shí)際計(jì)算時(shí)，要準(zhǔn)確確定預(yù)計(jì)殘值。一般可參考市場同類二手車價(jià)格，還可以按照常規(guī)做法，按5%的殘值率計(jì)算。同時(shí)要考慮車輛實(shí)際使用狀況，若車輛有重大事故、大規(guī)模維修記錄，會加大車輛貶值程度，折舊費(fèi)自然更高。

保險(xiǎn)公司在計(jì)算折舊時(shí)，有自己一套方法和賠償標(biāo)準(zhǔn)。新車險(xiǎn)規(guī)定，行業(yè)參考的車輛折舊系數(shù)沿用原商業(yè)車險(xiǎn)條款中折舊率表，按月計(jì)算折舊金額，不足一個(gè)月部分不計(jì)折舊，最高折舊金額不超投保時(shí)新車購置價(jià)的80%。

商家收購二手車時(shí)，通常用最便宜的那一款時(shí)下新車價(jià)為參考。車型在無大改款前提下，第一年折舊率約15%，第二至五年，每年遞減5%至8%。還有“54321法”來估計(jì)二手車價(jià)格，為折舊費(fèi)計(jì)算提供了不同視角。

總之，計(jì)算一般車輛折舊費(fèi)需要綜合多方面因素，合理選擇計(jì)算方法。不同方法適用于不同場景，車主和商家等在實(shí)際應(yīng)用中，要依據(jù)自身需求和車輛實(shí)際情況，謹(jǐn)慎計(jì)算，以得出較為準(zhǔn)確的車輛折舊費(fèi)，保障自身合法權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）