標(biāo)致2008汽車(chē)性能較為出色。它搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速路上動(dòng)力反饋靈敏、提速絲滑，駕駛起來(lái)操控感強(qiáng)，人車(chē)互動(dòng)反饋令人滿意。海外版本的動(dòng)力系統(tǒng)選擇豐富，有汽油、柴油和純電版本，且1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)分高、中、低功率。試駕的2008 GT版本駕駛靈活、動(dòng)力足，適合日常城市通勤，而未來(lái)國(guó)內(nèi)版在造型等方面將延續(xù)海外版優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，其1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是三缸結(jié)構(gòu)，但在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，卻有著不錯(cuò)的發(fā)揮。在城市道路中，面對(duì)走走停停的路況，它能迅速響應(yīng)駕駛員的指令，輕松跟車(chē)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力滯后的情況。當(dāng)需要超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)能快速提升轉(zhuǎn)速，輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓超車(chē)過(guò)程一氣呵成。

海外版本豐富的動(dòng)力系統(tǒng)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。汽油版車(chē)型能提供傳統(tǒng)燃油車(chē)的駕駛樂(lè)趣和動(dòng)力保障；柴油版車(chē)型則在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)；純電版本更是順應(yīng)了新能源的發(fā)展潮流，環(huán)保且靜謐。

其中，2008 GT版本展現(xiàn)出了良好的駕駛靈活性。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者在狹小的街道或是復(fù)雜的停車(chē)場(chǎng)都能輕松應(yīng)對(duì)。動(dòng)力方面，足以應(yīng)對(duì)城市日常通勤的各種場(chǎng)景，無(wú)論是上班途中的快速行駛，還是下班時(shí)遇到擁堵的頻繁啟停，都能游刃有余。

而且，未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的東風(fēng)標(biāo)致2008將原汁原味地保留海外版的外觀、內(nèi)飾造型以及車(chē)身尺寸，這意味著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也能享受到海外版車(chē)型在設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)，再搭配上出色的動(dòng)力性能，相信會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致2008汽車(chē)在動(dòng)力性能上有著出色的表現(xiàn)，海外版豐富的動(dòng)力選擇為消費(fèi)者提供了多樣的可能性，而未來(lái)國(guó)內(nèi)版延續(xù)海外版優(yōu)勢(shì)，有望憑借其良好的性能，在汽車(chē)市場(chǎng)中獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）