本田的CVT變速箱性能出色。它能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，換擋過程極為平順，極大提升了駕駛舒適性，讓駕乘體驗(yàn)更加愜意。而且其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異，可使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，有效降低油耗。在動(dòng)力響應(yīng)上也相對(duì)較快，能及時(shí)調(diào)整傳動(dòng)比傳遞動(dòng)力。同時(shí)，它可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單故障率低，維護(hù)成本也較為親民，贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。

本田在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱自主研發(fā)方面底蘊(yùn)深厚，其CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡單，掌握著核心生產(chǎn)技術(shù)。早年鏈條傳動(dòng)的CVT存在一些問題，但如今鋼帶與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸匹配良好。在性能方面，它動(dòng)力傳輸直接，調(diào)校十分出色，能夠智能識(shí)別駕駛員的駕駛習(xí)慣，自動(dòng)調(diào)節(jié)變速比率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)省油的目的。不僅如此，其操控性優(yōu)秀，換擋靈活，能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，讓車輛行駛得更加平穩(wěn)安靜。最新的CVT變速箱設(shè)計(jì)壽命長達(dá)30萬公里，穩(wěn)定性和可靠性令人稱贊。

本田還將CVT變速箱廣泛應(yīng)用于混動(dòng)系統(tǒng)，其開發(fā)的IMMD混合動(dòng)力系統(tǒng)采用離合器替代傳統(tǒng)行星齒輪動(dòng)力分配系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)與豐田相當(dāng)甚至更優(yōu)。該系統(tǒng)由混動(dòng)模式、純電動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式構(gòu)成?；靹?dòng)模式適用于高動(dòng)力輸出場景，比豐田的設(shè)計(jì)效率更高；發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式在高速巡航時(shí)采用“純油”驅(qū)動(dòng)，保證動(dòng)力輸出的同時(shí)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來說，本田的CVT變速箱憑借在換擋平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力響應(yīng)、可靠性以及在混動(dòng)系統(tǒng)中的出色應(yīng)用等多方面的優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來了良好的使用體驗(yàn)，在汽車變速箱領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，是眾多消費(fèi)者購車時(shí)考慮的一大亮點(diǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）