計算電車的馬力，可先通過“功率(kW)=扭矩(N - m)×轉(zhuǎn)速(rpm)÷9549 ”算出電動機功率，再將功率乘以1.36（1千瓦約等于1.36公制馬力）得出。電車與傳統(tǒng)汽車的馬力計算有別，傳統(tǒng)汽車依賴發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩，而電車主要依據(jù)電動機輸出功率。并且，評判電車性能不能僅看馬力，變速箱調(diào)校、電池能量密度等多種因素都會對其整體性能產(chǎn)生影響 。

具體來說，獲取發(fā)動機扭矩和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)并代入上述公式，就能算出功率。舉個例子，若某新能源汽車發(fā)動機扭矩為400N - m，轉(zhuǎn)速為4500rpm，按照公式計算，功率(kW)=400×4500÷9549 ≈ 188kW 。接著，再將功率換算成公制馬力，也就是188×1.36 ≈ 256Ps（匹）。

在我國，公制馬力是常用的衡量標(biāo)準。值得注意的是，電車的馬力受諸多因素影響。比如電池容量，它就像電車的能量寶庫，容量越大，可提供的能量越充足，在一定程度上能支持電動機輸出更大功率，進而提升馬力；充電效率也不容忽視，高效的充電能讓電池更快補充能量，確保電動機在行駛過程中能持續(xù)穩(wěn)定地輸出動力。

另外，混動車的馬力計算更為復(fù)雜。內(nèi)燃機馬力可通過功率（千瓦）乘以1.36計算，電動機馬力取決于其輸出功率。但混動車總馬力并非內(nèi)燃機馬力與電動機馬力簡單相加，還需考慮兩者協(xié)同工作的因素。

總之，計算電車馬力有特定的方法和公式，然而要全面、準確地評估電車性能，需綜合考量眾多因素。了解這些知識，能讓我們在選擇電車時更加理性，做出更符合自身需求的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）