調(diào)整摩托車(chē)氣門(mén)，需做好準(zhǔn)備、把握要點(diǎn)并按步驟精準(zhǔn)操作。調(diào)整前，要準(zhǔn)備扳手、螺絲刀、塞尺等工具，且讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻。要點(diǎn)在于明確調(diào)整時(shí)機(jī)，不同車(chē)型行駛里程不同；掌握氣門(mén)間隙標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)氣門(mén)間隙通常小于排氣門(mén)。步驟為拆卸部件、找到正時(shí)標(biāo)記、測(cè)量間隙、調(diào)整間隙，最后復(fù)查。如此，才能讓摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好狀態(tài) 。

做好準(zhǔn)備工作之后，就可以著手進(jìn)行氣門(mén)調(diào)整的具體操作了。首先是拆卸部件，小心地將摩托車(chē)的氣門(mén)蓋、火花塞等相關(guān)部件卸下，放置在安全且干凈的地方，避免丟失或損壞。這一步需格外細(xì)心，以免對(duì)部件造成不必要的損傷。

接著，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓活塞處于壓縮上止點(diǎn)，努力找到那個(gè)關(guān)鍵的正時(shí)標(biāo)記。這可是精準(zhǔn)調(diào)整的重要基礎(chǔ)，只有準(zhǔn)確找到正時(shí)標(biāo)記，后續(xù)的操作才有可能正確無(wú)誤。

然后，使用塞尺測(cè)量氣門(mén)間隙。將塞尺輕輕插入氣門(mén)桿和搖臂之間，感受塞尺與它們的貼合程度。如果測(cè)量出的間隙與標(biāo)準(zhǔn)值不符，那就需要進(jìn)行調(diào)整了。通過(guò)輕輕擰緊或松開(kāi)氣門(mén)螺絲，來(lái)改變氣門(mén)間隙大小，直到塞尺能在規(guī)定間隙內(nèi)自由滑動(dòng)，這意味著氣門(mén)間隙已調(diào)整到位。

調(diào)整完成后，也不能掉以輕心，一定要再次測(cè)量氣門(mén)間隙，進(jìn)行復(fù)查。這是確保調(diào)整準(zhǔn)確無(wú)誤的關(guān)鍵一步，能避免因疏忽而導(dǎo)致調(diào)整出現(xiàn)偏差。

完成以上操作后，將拆卸下來(lái)的部件按正確順序和方法安裝回去。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，仔細(xì)聆聽(tīng)是否有異常聲音，感受是否有異常振動(dòng)。之后進(jìn)行短距離騎行測(cè)試，體驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能是否有所改善。

總之，調(diào)整摩托車(chē)氣門(mén)是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。每一個(gè)步驟都緊密相連，容不得半點(diǎn)馬虎。只要嚴(yán)格按照要求和步驟來(lái)，就能讓摩托車(chē)的氣門(mén)處于最佳狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出應(yīng)有的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）