混合氣的調(diào)節(jié)方法多樣，需依不同車型和狀況選擇。對于老式化油器車型，可通過化油器上的螺絲調(diào)節(jié)，順時針旋轉(zhuǎn)混合氣變濃，逆時針變稀，調(diào)節(jié)時要結(jié)合發(fā)動機(jī)運行狀況。電子燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，則主要靠發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)傳感器信號精確調(diào)控，特殊情況可用專業(yè)診斷設(shè)備調(diào)整。此外，檢查空氣濾清器、燃油系統(tǒng)也能輔助調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時要注意使用專業(yè)工具、循序漸進(jìn)并考慮環(huán)境因素 。

具體而言，空氣濾清器在混合氣調(diào)節(jié)中扮演著重要角色。若濾清器堵塞，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不足，會使混合氣變濃。因此，定期檢查和更換空氣濾清器，保證充足且清潔的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，能維持混合氣的合理比例。

燃油系統(tǒng)的狀況同樣不可忽視。燃油壓力異常，比如壓力過高或過低，都會影響燃油的噴射量，進(jìn)而打破混合氣的理想比例。所以，要時常檢查燃油泵、噴油嘴等部件，確保燃油系統(tǒng)工作正常。

對于 CNG 汽車，調(diào)節(jié)混合氣有其特定方式。先發(fā)動汽車將怠速調(diào)至 2000 轉(zhuǎn)/分，快速把混合氣螺絲旋到底約 2 圈后出來，再慢慢調(diào)整 2 圈左右讓怠速最高 。

值得一提的是，觀察火花塞的顏色也是判斷混合氣狀態(tài)的有效手段。若火花塞顏色偏白，表明混合氣過稀；顏色偏黑，則意味著混合氣過濃?；诖耍上鄳?yīng)地對混合氣進(jìn)行加濃或調(diào)稀操作。

總之，混合氣的調(diào)節(jié)是一個復(fù)雜且精細(xì)的過程。不同類型的車輛、不同的部件狀況以及各種環(huán)境因素，都會對混合氣產(chǎn)生影響。在調(diào)節(jié)時，務(wù)必謹(jǐn)慎操作，運用合適的方法與工具，充分考慮各方面因素，才能讓發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，實現(xiàn)動力、油耗與排放的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）