調(diào)節(jié)汽車(chē)座椅前后位置，需先確保車(chē)輛靜止并拉起手剎，再找到座椅調(diào)節(jié)桿或按鈕（常見(jiàn)于座椅下方、側(cè)面或駕駛座左側(cè)），松開(kāi)后將座椅前后移動(dòng)至合適位置并固定。不同車(chē)型調(diào)節(jié)裝置位置有別，調(diào)節(jié)時(shí)要保證腿部自然彎曲，踩剎車(chē)踏板至底時(shí)膝蓋微曲，雙手握方向盤(pán) 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置時(shí)手臂自然彎曲且有活動(dòng)空間。如此調(diào)節(jié)，方能提升駕駛舒適度與操控性。

對(duì)于常見(jiàn)的家用轎車(chē)而言，調(diào)節(jié)手柄往往會(huì)設(shè)置在座椅的右下方。當(dāng)你坐在駕駛座上，很容易就能觸摸到它。只需輕輕提起這個(gè)手柄，座椅便解除了固定狀態(tài)，此時(shí)就可以輕松地前后移動(dòng)座椅。在移動(dòng)的過(guò)程中，右腳要將剎車(chē)踏板踩到底，感受腿部的彎曲程度。理想狀態(tài)下，腿部應(yīng)保持大約 120 度的彎曲，這樣的姿勢(shì)既不會(huì)讓腿部過(guò)于緊繃，又能在駕駛時(shí)保證足夠的操作空間。要是膝蓋彎曲接近 90 度，那就說(shuō)明座椅位置過(guò)于靠前了，需要將座椅往后調(diào)一調(diào)。

而對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型，左腳完全踩下離合器踏板時(shí)，腿部也應(yīng)該保持類(lèi)似的彎曲狀態(tài)；自動(dòng)擋車(chē)型則可以把左腳放在休息踏板上，以此來(lái)調(diào)整座椅的前后位置。在調(diào)節(jié)時(shí)，雙手握住方向盤(pán) 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，感受手臂的狀態(tài)。手臂要自然彎曲，并且還要有一定的活動(dòng)空間，這意味著座椅的前后位置較為合適。另外，方向盤(pán)的高度通常要與駕駛員肩膀高度相似，如此才能讓駕駛姿勢(shì)更加自然。

調(diào)節(jié)完成后，一定要記得鎖緊固定螺栓，防止座椅在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)位移。之后，你可以模擬駕駛動(dòng)作，感受一下座椅位置是否舒適。如果感覺(jué)有任何不適應(yīng)，那就需要再次進(jìn)行調(diào)整?？傊?，調(diào)節(jié)汽車(chē)座椅前后位置需要耐心和細(xì)心，只有找到最適合自己的位置，才能在駕駛過(guò)程中更加舒適、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）