利用發(fā)動機(jī)制動，手動擋車型可通過降檔操作，自動擋車型可切換到手動模式、L檔或S檔，同時要注意與剎車配合并根據(jù)路況車速靈活調(diào)整。發(fā)動機(jī)制動能借助發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力使車輛減速，手動擋降檔可增強(qiáng)牽阻，自動擋切換特定檔位也有類似效果。且在不同路況下，如長下坡、濕滑路面，合理運(yùn)用發(fā)動機(jī)制動，能有效保障行車安全與穩(wěn)定。

對于手動擋車型而言，降檔操作是利用發(fā)動機(jī)制動的關(guān)鍵所在。當(dāng)車輛在高速行駛需要減速時，要依次降檔，降檔過程必須迅速且準(zhǔn)確。不同的擋位所產(chǎn)生的制動效果存在差異，擋位越低，發(fā)動機(jī)對車輛的牽阻就越明顯，制動性也就越強(qiáng)。比如車輛以五檔在60邁的速度行駛時，若松開加速踏板，發(fā)動機(jī)的牽制作用較??；倘若切換到空擋，那么車輛就幾乎失去了發(fā)動機(jī)的牽制；而當(dāng)切換到四檔或者二檔時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會升高，進(jìn)而產(chǎn)生更大的牽制力，使車輛有效減速。

自動擋車型雖然沒有手動換擋的操作，但也有相應(yīng)的方法來實現(xiàn)發(fā)動機(jī)制動?？梢詫跷磺袚Q到手動模式，手動控制擋位的升降，以此來增強(qiáng)制動效果。L檔即低速擋，在該擋位下，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速相對較高，對車輛的制動作用顯著。S檔也就是運(yùn)動檔，同樣能夠讓發(fā)動機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速，增加發(fā)動機(jī)制動力。

在實際駕駛過程中，發(fā)動機(jī)制動要與剎車合理配合。尤其是在長下坡路段，發(fā)動機(jī)制動可大幅減少剎車系統(tǒng)的使用頻率，避免剎車因長時間工作而過熱失效。在濕滑路面行駛時，發(fā)動機(jī)制動能夠平穩(wěn)地降低車速，減少輪胎打滑的風(fēng)險，但操作時務(wù)必謹(jǐn)慎，因為濕滑路面較為特殊，不當(dāng)操作可能引發(fā)側(cè)滑等危險狀況。

總之，發(fā)動機(jī)制動是一種實用的駕駛技巧，無論是手動擋還是自動擋車型，只要合理運(yùn)用，就能在不同路況下，有效減少剎車系統(tǒng)的磨損，提升行車安全性與穩(wěn)定性，為我們的駕駛之旅保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）