韓國(guó)現(xiàn)代酷派跑車性能較為出色，值得關(guān)注。它動(dòng)力強(qiáng)勁，提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，如 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩表現(xiàn)佳，加速推背感明顯。操控性能上，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，搭配前驅(qū)或后驅(qū)方式，無(wú)論是高速行駛還是過(guò)彎道都穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。舒適性能也不錯(cuò)，座椅符合人體工程學(xué)。此外，安全配置豐富，外觀時(shí)尚，整體在多方面展現(xiàn)出自身優(yōu)勢(shì)。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，除了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)外，像勞恩斯酷派還提供 3.8 升 Lambda V6 引擎，能輸出 303 馬力，搭配 6 速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，百公里加速僅 6.3 秒，動(dòng)力輸出迅猛。而且發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量頗高，輸出強(qiáng)勁有力，配合完善的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加速過(guò)程流暢自然，在保證動(dòng)力充沛的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為實(shí)用，能滿足日常駕駛與偶爾的激情馳騁。

說(shuō)到操控，前輪驅(qū)動(dòng)或后驅(qū)的布局，配合精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，如前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，讓車輛在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)健，過(guò)彎道時(shí)也能有良好的支撐性，抓地力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)比。即便是面對(duì)復(fù)雜路況，駕駛者也能輕松應(yīng)對(duì)，信心十足。

酷派跑車在舒適性方面同樣用心。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)讓車內(nèi)溫度始終宜人，多模式按摩座椅能有效緩解駕駛疲勞，符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)，提供了良好的支撐和包裹性，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得累。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)，采用高品質(zhì)用料，黑紅雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅做工精致，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔實(shí)用，三輻方向盤強(qiáng)調(diào)駕駛感，娛樂系統(tǒng)和中控臺(tái)造型升級(jí)，面板采用類似鋼琴烤漆設(shè)計(jì)，質(zhì)感提升不少。

安全配置上，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，標(biāo)配多種安全氣囊及 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。

總的來(lái)說(shuō)，韓國(guó)現(xiàn)代酷派跑車在動(dòng)力、操控、舒適、內(nèi)飾以及安全等多方面都有出色表現(xiàn)，各方面性能較為均衡，再加上相對(duì)親民的價(jià)格，性價(jià)比突出，對(duì)于追求駕駛樂趣與實(shí)用的消費(fèi)者而言，是個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）