捷達(dá) 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它屬于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110kW，峰值扭矩 250Nm，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，像高速超車這類場(chǎng)景都能輕松應(yīng)對(duì)。搭配愛(ài)信 6 擋手自一體變速箱，動(dòng)力充沛，在市區(qū)綜合油耗 7 到 8 升，高速油耗 6.1 升左右，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。在中高速行駛時(shí)，其動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，油門(mén)響應(yīng)積極，能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，捷達(dá)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段或許會(huì)存在些許遲滯，但這并不影響它在后續(xù)階段的出色發(fā)揮。一旦渦輪介入，動(dòng)力便會(huì)源源不斷地輸出，無(wú)論是城市道路的加速并線，還是在高速公路上馳騁，都能夠展現(xiàn)出足夠的底氣。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在它與不同車型的適配性上。例如捷達(dá)VS5和捷達(dá)VS7，都憑借1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的助力，為駕駛者帶來(lái)充沛的動(dòng)力感受。而且，它與變速箱之間的匹配也較為成熟，換擋過(guò)程平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。

從燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，其市區(qū)綜合油耗7到8升，高速油耗6.1升左右的成績(jī)，對(duì)于一款具備這樣動(dòng)力水平的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)相當(dāng)出色。在如今油價(jià)波動(dòng)的大環(huán)境下，較低的油耗無(wú)疑能為車主節(jié)省不少開(kāi)支。

總的來(lái)說(shuō)，捷達(dá)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得了較好的平衡。它既有充沛的動(dòng)力來(lái)滿足日常駕駛以及一些特殊場(chǎng)景的需求，又能在油耗方面給車主帶來(lái)驚喜。雖然起步階段存在小瑕疵，但整體性能表現(xiàn)良好，是一款能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)體驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）