車內(nèi)發(fā)熱是由多種因素共同導(dǎo)致的。陽(yáng)光直射時(shí)，車窗玻璃會(huì)讓大量熱量涌入車內(nèi)，使車內(nèi)物體吸熱升溫；發(fā)動(dòng)機(jī)和其他機(jī)械部件運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量，會(huì)傳遞至車內(nèi)；車內(nèi)電子設(shè)備工作時(shí)也會(huì)散發(fā)熱量；此外，車輛隔熱性能不佳、密封不好，也會(huì)讓外界熱量輕易傳入，熱空氣進(jìn)入車內(nèi)，最終造成車內(nèi)發(fā)熱。

陽(yáng)光直射是車內(nèi)發(fā)熱的常見因素。在炎炎夏日，強(qiáng)烈的太陽(yáng)光毫無(wú)保留地透過(guò)車窗玻璃射進(jìn)車內(nèi)。玻璃本身對(duì)紅外線等熱輻射的阻擋能力有限，大量熱量就這樣暢通無(wú)阻地進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)的座椅、儀表盤等物品吸收熱量后溫度迅速升高，進(jìn)而讓整個(gè)車內(nèi)環(huán)境變得燥熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)械部件運(yùn)行生熱同樣不可小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量，即便有完善的散熱系統(tǒng)，仍會(huì)有部分熱量通過(guò)車身結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)到車內(nèi)。像一些高性能車型，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，產(chǎn)生的熱量更多，傳導(dǎo)至車內(nèi)的熱感也就更明顯。而且其他機(jī)械部件如變速箱等，在工作時(shí)也會(huì)散發(fā)一定熱量，加劇車內(nèi)發(fā)熱情況。

車內(nèi)電子設(shè)備也是發(fā)熱“小能手”。如今汽車智能化程度越來(lái)越高，各種電子設(shè)備一應(yīng)俱全。導(dǎo)航系統(tǒng)、音響設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)，其內(nèi)部的電子元件會(huì)因電流通過(guò)而產(chǎn)生熱量。這些熱量雖然單個(gè)設(shè)備產(chǎn)生的不多，但眾多設(shè)備的熱量匯聚起來(lái)，也會(huì)讓車內(nèi)溫度有所上升。

車輛本身的隔熱和密封性能若存在問(wèn)題，那外界熱量就會(huì)趁虛而入。隔熱材料質(zhì)量差，或者使用時(shí)間久出現(xiàn)老化、破損，無(wú)法有效阻擋外界熱量。密封不好，行駛過(guò)程中熱空氣就會(huì)從縫隙鉆進(jìn)車內(nèi)，導(dǎo)致車內(nèi)溫度居高不下。

總之，車內(nèi)發(fā)熱是多方面因素交織的結(jié)果。了解這些原因后，我們便能更有針對(duì)性地采取措施來(lái)改善車內(nèi)的溫度環(huán)境，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）