摩托車后視鏡的調(diào)整需多方面兼顧。高度上，中心要與騎手眼睛高度大致平齊；左右角度，能看到車身兩側(cè)一小部分及后方大部分道路，先調(diào)至向外30 - 45度再微調(diào)；上下角度，上邊緣大致與地平線平齊，以看到后方車輛全貌。調(diào)整時(shí)以常用騎行姿勢進(jìn)行，并定期檢查緊固情況。如此調(diào)整，才能讓后視鏡為騎行安全保駕護(hù)航，提供良好的后方視野 。

調(diào)整摩托車后視鏡，具體步驟也不容忽視。首先要找到后視鏡上的兩顆螺絲，通常下面的螺絲順時(shí)針擰緊時(shí)，后視鏡會(huì)相應(yīng)變動(dòng)，而上面的螺絲則反向操作。在調(diào)整過程中，要慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲，將后視鏡調(diào)整到能夠清晰反映后方情況的最佳位置，這個(gè)過程需要耐心，仔細(xì)觀察后方視野的變化。待位置確定后，擰緊上面的螺絲，保證后視鏡穩(wěn)固，不會(huì)在騎行過程中晃動(dòng)。

摩托車的左右后視鏡調(diào)整各有側(cè)重。左側(cè)后視鏡主要用于觀察左側(cè)交通情況，站在摩托車旁，仔細(xì)觀察鏡片的反射區(qū)域，要確保沒有盲區(qū)，能清楚看到左側(cè)的車輛動(dòng)態(tài)。右側(cè)后視鏡則要觀察右側(cè)交通情況以及后方約四分之三的區(qū)域，同樣站在車旁調(diào)整，讓鏡片位置合適，無視野死角。調(diào)整完成后，可以使用螺絲刀或?qū)Ｓ霉ぞ吖潭ㄧR片位置。

此外，理解盲區(qū)形成原理對調(diào)整后視鏡很有幫助。車輛側(cè)后方45 - 60度區(qū)域往往是盲區(qū)所在，普通摩托車盲區(qū)范圍可達(dá)3 - 5米。同時(shí)，鏡面曲率、車身結(jié)構(gòu)遮擋以及動(dòng)態(tài)變化都會(huì)影響盲區(qū)情況。調(diào)整時(shí)將摩托車支起直立，騎手以正常坐姿先左后右進(jìn)行基礎(chǔ)位置設(shè)定。左側(cè)后視鏡內(nèi)側(cè)1/3看正后方道路，中間1/3看側(cè)后方，外側(cè)1/3看緊貼車身區(qū)域；右側(cè)后視鏡外側(cè)視野更寬，能覆蓋兩個(gè)車道且要看到少量車身。高度方面，水平線位于鏡面中間偏上，天空占1/3，地面占2/3。

總之，摩托車后視鏡的調(diào)整是個(gè)細(xì)致活，要從高度、角度等多方面綜合考量，兼顧左右兩側(cè)不同需求，充分考慮盲區(qū)等因素，通過合理的步驟和方法進(jìn)行調(diào)整，如此才能在騎行時(shí)擁有良好的后方視野，保障騎行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）