三把差速鎖分別是中央差速鎖、前橋差速鎖和后橋差速鎖，其使用方法因路況而異。在正常平直路面和普通駕駛時，無需開啟差速鎖。遇到碎石路或坡度適中的路面，可開啟中央差速鎖使前后軸轉(zhuǎn)速同步；路況更極端，如后輪一側遇到大石頭或嚴重坑洼，啟動后橋差速鎖讓兩個后輪與前軸同步；處于沙漠駕駛或雪地脫困等極限情況，則需開啟前橋差速鎖，讓所有車輪獲得相同動力。

具體來說，中央差速鎖主要應用在一些附著力較低的路面狀況下，像是雪地、泥地或者沙地 。當車輛在這類路面出現(xiàn)打滑且無法順利前行，前后輪之間出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)速差的時候，打開中央差速鎖，能將前后軸剛性連接起來，使得前后輪可以獲得相同的動力，進而增強車輛的通過性能。不過要記住，在附著力良好的正常路面上，千萬不可使用中央差速鎖，不然很可能會對車輛的傳動系統(tǒng)造成損壞。

而后橋差速鎖的使用場景通常是后輪一側出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導致車輛無法正常行駛的時候。就好比在越野途中，后輪的一側處于低附著力的路面而出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，此時開啟后橋差速鎖，就能讓后橋的左右車輪實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動，幫助車輛順利通過障礙。但在正常路面行駛時，要盡量避免使用，否則會影響操控性能，還會加快輪胎的磨損。

前橋差速鎖一般在前輪一側打滑，而另一側雖然有附著力卻無法有效驅(qū)動車輛前行的情況下啟用，比如單側車輪陷入坑洼或者溝渠當中。開啟前橋差速鎖后，前橋左右車輪會獲得相同的扭矩，從而助力車輛成功脫困。不過在正常路況下使用，不僅會影響車輛操控性，也會增加輪胎的磨損。另外，當三把差速鎖同時激活后，車輛在高速轉(zhuǎn)彎時會受到限制，所以在入彎前至少要關閉前橋差速鎖，以免損害輪胎和車軸，甚至造成翻車危險。

總之，三把差速鎖各有其獨特的功能和適用場景。車主們需要根據(jù)實際路況，合理、正確地使用它們，這樣才能充分發(fā)揮車輛的越野性能，同時保障行車安全和車輛的正常使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）