五菱榮光新卡動力性能不錯，能滿足不同需求。該車提供 1.5L、1.8L 和 2.0L 發(fā)動機版本。1.5L 發(fā)動機可滿足日常城市穿梭、拉輕型貨物或日常代步；1.8L 發(fā)動機低速性能提升，空載和滿載時動力響應都較為敏捷；2.0L 發(fā)動機在高速公路能保持穩(wěn)定高速行駛，應對崎嶇山路和滿載爬坡也動力充足。此外，其換擋平順，兼顧操控性與燃油經(jīng)濟性。

具體來看，1.5L發(fā)動機最大功率79kW，峰值扭矩145N·m 。在平坦的城市道路上，它行駛起來十分平穩(wěn)。起步階段，不會有綿軟無力的感覺，能較為輕快地融入車流。在需要加速超車時，也不會顯得過于吃力，完全可以滿足在城市中頻繁啟停的駕駛場景，輕松完成拉運輕型貨物或日常代步的任務。

1.8L發(fā)動機的國六車型最大功率92kW，峰值扭矩180N·m，最大輸出功率133馬力，并且低速性能提升了18%。空載時，百公里加速僅需15.42秒，動力輸出輕快；滿載時，百公里加速25.56秒，在城市道路啟停工況下，動力響應依然敏捷，無論是起步還是中途加速，都能給駕駛者足夠的信心。

而2.0L發(fā)動機堪稱“動力擔當”。在高速公路上，它能夠穩(wěn)定地保持高速行駛，為長途駕駛提供可靠的動力保障。當面對崎嶇山路時，或是車輛處于滿載爬坡的狀態(tài)，2.0L發(fā)動機也能展現(xiàn)出強勁的動力，不會出現(xiàn)動力不足而疲軟的情況，輕松應對各種復雜路況。

同時，五菱榮光新卡配備5速手動變速器，換擋過程平順流暢，讓駕駛操作更加得心應手。標配的EPS電動助力轉向系統(tǒng)，進一步提升了車輛的操控性。并且，該車實測百公里油耗平均8L多，在保證動力的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟性。

總之，五菱榮光新卡的多種動力版本，憑借各自的優(yōu)勢，為用戶在不同的使用場景下提供了可靠的動力支持，無論是日常使用還是應對復雜路況，都表現(xiàn)出色，是一款動力性能值得肯定的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）