若想調(diào)整車(chē)載音樂(lè)的重低音環(huán)繞效果，可從主機(jī)調(diào)試、聲場(chǎng)設(shè)置、共振處理和低音調(diào)節(jié)等多方面入手。具體而言，調(diào)試主機(jī)時(shí)選好碟片、調(diào)好音量；設(shè)置聲場(chǎng)要合理調(diào)整前置與后置聲場(chǎng)；避免共振發(fā)聲，以免影響音質(zhì)；調(diào)節(jié)低音時(shí)，注意選擇合適頻率范圍和增益。每個(gè)環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)，共同作用于最終的重低音環(huán)繞效果，需要耐心嘗試與調(diào)整。

調(diào)試主機(jī)是優(yōu)化重低音環(huán)繞效果的首要步驟。打開(kāi)主機(jī)，播放高保真的人聲碟或低音力度強(qiáng)的碟片，這能讓你更清晰地感受和調(diào)試重低音效果。將音量調(diào)到一半或五分之三的位置，如此能讓低音更容易匹配前聲場(chǎng)的中低音，從而產(chǎn)生飽滿(mǎn)的低音。

前置聲場(chǎng)調(diào)試也不容忽視。先增加 CHANNEL - 1/2 的增益，直至聲音達(dá)到你能接受的較大程度。接著調(diào)小主機(jī)音量，放入人聲碟或低頻更強(qiáng)的碟片，再慢慢調(diào)大主機(jī)音量，使其比正常聆聽(tīng)時(shí)的聲音略大，這樣可讓前置聲場(chǎng)更好地發(fā)揮作用。

后置聲場(chǎng)設(shè)置同樣關(guān)鍵。無(wú)論前聲場(chǎng)處于何種狀態(tài)，都要將后聲場(chǎng)設(shè)為 HP 狀態(tài)，并把分頻調(diào)至約 150HZ。在正常較高音量下，適當(dāng)增加后置聲場(chǎng)功放增益，當(dāng)前座能感覺(jué)到聲音從后聲場(chǎng)出來(lái)，就說(shuō)明設(shè)置較為正確。

另外，要特別注意共振處理。通常主機(jī)音量增大時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)鼻音、發(fā)音不清或低頻“嗡嗡”尾音等共振發(fā)聲現(xiàn)象，這會(huì)嚴(yán)重影響聲音的清晰度，抵消聲音細(xì)節(jié)，減緩聲音低頻。所以要盡量避免共振發(fā)聲，保證音質(zhì)純粹。

最后是至關(guān)重要的低音調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)。車(chē)載音響由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放組成，合理調(diào)節(jié)低音十分關(guān)鍵。一般在 20Hz 至 40Hz 范圍內(nèi)進(jìn)行“超低音”設(shè)置，調(diào)節(jié)低音單元音量不可過(guò)高，可使用低音增益調(diào)節(jié)功能，借助低通濾波器或低音優(yōu)化器，讓低音效果更理想。

總之，調(diào)整車(chē)載音樂(lè)的重低音環(huán)繞效果是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及多個(gè)方面。每個(gè)步驟都緊密相連，需要我們細(xì)心調(diào)試。通過(guò)不斷嘗試與調(diào)整，才能讓車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)令人陶醉的重低音環(huán)繞音效，為駕乘之旅增添更多美妙體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）